本田混合動力三年內(nèi)國產(chǎn)

    在近日的Honda“FeelFUNTEC科技體驗營”上，Honda中國攜手廣汽本田和東風Honda向全國媒體展現(xiàn)了Honda先進技術 FUNTEC的最新成果，并共同舉行了針對搭載FUNTEC所代表的先進技術的Honda品牌車型的深度體驗活動。FUNTEC是本田在環(huán)保、安全、舒適 等領域先進技術的統(tǒng)稱，力圖用先進科技為用戶帶來移動的樂趣。會上，本田技研工業(yè)株式會社中國本部長倉石誠司在接受南方日報記者采訪時明確表示，“本田中 國將力求在三年內(nèi)實現(xiàn)混合動力車的國內(nèi)生產(chǎn)，并正在積極地推進?！?

　　混合動力最適合中國國情

　　本田首次將雅閣混合動力版帶到中國供媒體體驗。采用2.0L發(fā)動機的雅閣混合動力，綜合百公里油耗可以達到3.3L，節(jié)能效果非常明顯。同時雅閣混合動力在動力表現(xiàn)和操控性上也非常出色，加速性能比常規(guī)車型更好。

　　倉 石誠司認為，按照中國新的油耗法規(guī)要求，到2015年乘用車平均油耗要降低到百公里6.9升，2020年進一步降低到百公里5.0升?！斑@是全世界范圍內(nèi) 非常嚴格的法規(guī)。為了應對這一嚴苛的法規(guī)，本田陸續(xù)在今后的新車型當中搭載運用了EarthDreamsTechnology（地球夢科技）的新型發(fā) 動機，以降低油耗?！彼硎?，“本田力求三年內(nèi)實現(xiàn)混合動力車型的國產(chǎn)化。即使沒有國產(chǎn)化混合動力車型，本田的車型也能夠滿足2015年油耗法規(guī)的要 求。”

　　但如果要達到2020年百公里油耗5升的要求，則需要加速引進和采用包括混合動力系統(tǒng)在內(nèi)等更先進的汽車動力技術。倉石誠司 認為，“混合動力有各種各樣的技術，包括插電式混合電力和非插電混合動力。但在中國普及混合動力是必然趨勢，因為混合動力車型能夠在短期內(nèi)達到油耗法規(guī)的 要求。本田希望通過普及混合動力車型達到國家油耗法規(guī)的標準?！?

　　倉石誠司還介紹，Honda除了擁有先進的混合動力技術，在插電式混合動力車、純電動車等領域也擁有相當實力。但目前，最適合中國國情的還是混合動力相關的技術。

　　全面本地化才能降低價格

　　目前本田在中國以進口形式銷售的混合動力車包括INSIGHT、HondaCR-Z和FITHybrid，但由于車型的小眾化和價格較高等原因，實際銷量較少。本田的下一步計劃是通過推進混合動力車型的深度國產(chǎn)來進一步擴大銷售市場。
　　倉 石誠司坦言，“在三年內(nèi)實現(xiàn)混合動力車的國產(chǎn)，會稍微有點晚?！钡J為，普及混合動力汽車的最關鍵問題，是如何以最合理的價格提供給中國國內(nèi)的消費者。 為了達到這個目的，本田首先應該實現(xiàn)電池、電機等核心零部件的本地化。“如果僅把電池、電機等直接從國外引進的話，那就談不上本地化。所以我們需要全盤考 慮混合動力技術本地化的問題?！?

　　“本田汽車將加快速度，力求提前實現(xiàn)混合動力汽車本地化?！北咎镏袊邪l(fā)中心長幸村秀生介紹，“將混合動力技術引入到中國，在中國推進研發(fā)工作，在技術領域方面也是存在一定難度的，包括體制怎么健全等。我們會在這方面加大力度推進，盡量把速度提快?！?