勞斯萊斯：高稅率致在華天價(jià) 利潤(rùn)等同其他市場(chǎng)

     據(jù)彭博社日前報(bào)道，勞斯萊斯將其在中國(guó)市場(chǎng)的超高價(jià)格歸因于高額稅費(fèi)，強(qiáng)調(diào)利潤(rùn)和其他市場(chǎng)并無差別。

　　車價(jià)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)差距約263萬起

　　近來國(guó)內(nèi)媒體曝光稱，中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)口豪華車價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他市場(chǎng)，甚至可能超出兩到三倍。中央電視臺(tái)10月20日專題報(bào)道點(diǎn)名星巴克和捷豹路虎在華定價(jià)過高。盡管勞斯萊斯未被央視提及，但彭博社指出勞斯萊斯古思特在華售價(jià)人民幣419萬元，約合688,000美元，而在美國(guó)售價(jià)為256,650美元，折合156萬，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)差距約263萬。

　　勞斯萊斯CEO Torsten Mueller-Oetvoes在23日接受采訪時(shí)表示，不應(yīng)被價(jià)格的絕對(duì)數(shù)字誤導(dǎo)，不同市場(chǎng)售價(jià)差異很大程度上由稅費(fèi)決定。其解釋稱，豪華車在中國(guó)市場(chǎng)被征收“極高”的稅，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過諸如美國(guó)、歐洲、中東和俄羅斯等市場(chǎng)。另外還有其他方面的成本和費(fèi)用積壓在終端售價(jià)上。

　　Torsten Mueller-Oetvoes強(qiáng)調(diào)：“對(duì)于我們來說，從利潤(rùn)角度而言，在中國(guó)銷售一輛車，和在美國(guó)或中東售出并沒有太大差別?！?

　　目前中國(guó)是勞斯萊斯第二大單一市場(chǎng)，僅次于美國(guó)，2011年還一度是該品牌銷量最高市場(chǎng)。Torsten Mueller-Oetvoes預(yù)計(jì)今年在華銷量有望實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，年內(nèi)將在長(zhǎng)沙、太原、昆明和南寧新設(shè)立4家經(jīng)銷店。

　　以路虎攬勝為例，稅率占主要成本

　　據(jù)了解，進(jìn)口車進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)共需要交納三類稅費(fèi)：關(guān)稅、消費(fèi)稅和增值稅。根據(jù)WTO規(guī)定，我國(guó)的汽車進(jìn)口關(guān)稅稅率為25%，增值稅稅率為17%，消費(fèi)稅根據(jù)排量分為七檔，最高征收40%。

　　以上述這款路虎攬勝尊崇創(chuàng)世版為例，我們粗略計(jì)算了一下，假設(shè)其在英國(guó)的裸車售價(jià)83.5萬元為我國(guó)的到岸價(jià)，該車排量為5.0T，對(duì)應(yīng)消費(fèi)稅稅率為40%，該款車完稅后價(jià)格約為203.53萬元，比英國(guó)的售價(jià)足足高了一倍多，高稅率確實(shí)是導(dǎo)致進(jìn)口車高售價(jià)的一個(gè)重要原因。