福汽全面接手金龍汽車 廉小強(qiáng)當(dāng)選董事長(zhǎng)

    福汽集團(tuán)對(duì)金龍汽車的掌控力度進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　金龍汽車董事會(huì)近日審議通過(guò)決議，選舉了福汽集團(tuán)董事長(zhǎng)廉小強(qiáng)為上市公司新任董事長(zhǎng)。此外，福汽集團(tuán)黨組成員吳宗明也順利當(dāng)選董事。這意味著，在實(shí)現(xiàn)股權(quán)掌控后，福汽集團(tuán)正在進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)金龍汽車經(jīng)營(yíng)上的控制。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，國(guó)有企業(yè)負(fù)責(zé)人任職年齡一般不超過(guò)60周歲。而廉小強(qiáng)今年將年滿60歲，因此其此番當(dāng)選金龍汽車董事長(zhǎng)頗受市場(chǎng)關(guān)注。

　　新董事長(zhǎng)已到退休年齡

　　在海翼集團(tuán)向福汽集團(tuán)無(wú)償劃轉(zhuǎn)金龍汽車部分股權(quán)后，福汽集團(tuán)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自身的控股地位。因此，對(duì)金龍汽車的董事會(huì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行變革也是順理成章的事情。

　　7月2日，金龍汽車原董事長(zhǎng)谷濤辭職，董事郭清泉、王昆東也一并辭職。與此同時(shí)，金龍汽車董事會(huì)提名廉小強(qiáng)、吳宗明為第七屆董事會(huì)董事候選人。而這兩人正是來(lái)自福汽集團(tuán)。

　　資料顯示，廉小強(qiáng)為研究員級(jí)高級(jí)工程師，現(xiàn)任福汽集團(tuán)黨組書記、董事長(zhǎng)。吳宗明現(xiàn)為福汽集團(tuán)黨組成員、總會(huì)計(jì)師兼財(cái)務(wù)部總經(jīng)理。

　　值得一提的是，廉小強(qiáng)出生于1954年，今年將年滿60歲。對(duì)于國(guó)企的負(fù)責(zé)人而言，60歲似乎是一個(gè)坎。國(guó)資委于2004年出臺(tái) 《中央企業(yè)負(fù)責(zé)人管理暫行辦法》規(guī)定，企業(yè)負(fù)責(zé)人任職年齡一般不超過(guò)60周歲。此后，國(guó)資委據(jù)此拉開對(duì)大型國(guó)企人事調(diào)整的序幕，包括長(zhǎng)虹電器董事長(zhǎng)倪潤(rùn)峰等十幾位央企老總都因“超齡“原因告別工作崗位。地方國(guó)資委也緊隨這一步伐，國(guó)企負(fù)責(zé)人60歲到齡交出權(quán)杖已成慣例。

　　按照上述情況，廉小強(qiáng)任職福汽集團(tuán)董事長(zhǎng)的生涯似乎正在走向尾聲，但其不退反進(jìn)，還進(jìn)一步兼任了金龍汽車董事長(zhǎng)，原因何在？

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，廉小強(qiáng)近期在接受《汽車人》雜志專訪時(shí)曾透露出 “未退休“的具體緣由：福建省委、省政府在今年元旦后做出來(lái)控股廈門金龍的決定，福建省領(lǐng)導(dǎo)告知其可能要留一段時(shí)間，做好此次入主金龍汽車的事情。

　　記者注意到，在廈門國(guó)資范圍內(nèi)，“逾期退位“的情況也曾有先例。此前，1952年出生的王憲榕掌舵建發(fā)集團(tuán)多年。到2012年，王憲榕已到了“退休時(shí)限“。不過(guò)，其直到今年5月初方卸任，對(duì)外的解釋為“因企業(yè)發(fā)展需要“。

　　券商看好集團(tuán)產(chǎn)業(yè)融合

　　作為金龍汽車的投資者，最關(guān)心的無(wú)疑是廉小強(qiáng)的到來(lái)，可以給上市公司帶來(lái)何種變化。而一些券商機(jī)構(gòu)比較看重新董事長(zhǎng)操刀之下的福汽集團(tuán)旗下產(chǎn)業(yè)融合。

　　昨日，國(guó)泰君安發(fā)布了題為《新董事長(zhǎng)上任帶來(lái)基本面向上拐點(diǎn)》的研究報(bào)告。國(guó)泰君安表示，廉小強(qiáng)的首要工作是提高金龍汽車對(duì)下屬子公司的管控力。隨著金龍汽車將正式納入福汽集團(tuán)的大平臺(tái)，商用車和乘用車之間的技術(shù)平臺(tái)共享、采購(gòu)共通，以及金龍汽車與福建奔馳(輕型客車)之間的融合都是未來(lái)值得期待的。

　　此外，國(guó)泰君安認(rèn)為，金龍汽車是新能源汽車大趨勢(shì)下被市場(chǎng)忽略的標(biāo)的。之前公司處于整合期，市場(chǎng)對(duì)其戰(zhàn)略認(rèn)識(shí)不清，現(xiàn)在新董事長(zhǎng)上任后勢(shì)必進(jìn)行戰(zhàn)略明晰，當(dāng)前背景下大力發(fā)展新能源客車是必然選擇。

　　根據(jù)金龍汽車此前的公告，海翼集團(tuán)所持公司股權(quán)將無(wú)償劃轉(zhuǎn)給福汽集團(tuán)，相關(guān)事項(xiàng)已取得國(guó)務(wù)院國(guó)資委批準(zhǔn)。接下來(lái)，只要證監(jiān)會(huì)對(duì)福汽集團(tuán)豁免要約收購(gòu)義務(wù)，此次股權(quán)劃轉(zhuǎn)就全部完成。屆時(shí)，福汽集團(tuán)將正式入主金龍汽車，上市公司的實(shí)際控制人也將由廈門市國(guó)資委“升級(jí)“為福建省國(guó)資委。

　　按照福汽集團(tuán)的規(guī)劃，在入主金龍汽車后將完成以福建奔馳、東南汽車為核心的轎車和高端輕型客車生產(chǎn)基地、以金龍汽車為中心的大、中型客車生產(chǎn)基地和以新龍馬汽車為中心的微客、重中輕卡生產(chǎn)基地三大產(chǎn)業(yè)集群的產(chǎn)業(yè)布局。