上汽五菱通用自主品牌寶駿的車型正在得到快速豐富,尤其是MPV車型寶駿730上市之后勢頭之迅猛,大大出乎意料,完全有著復制五菱宏光成功的趨勢。雖然銷量還不能企及神車級別的五菱宏光,但是月銷量也已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)站上3萬輛,將長安歐諾,北汽威旺M20,東風小康風光等一眾車型遠遠甩在身后。而且這還是在寶駿730略高一些的定位和定價前提下完成的業(yè)績。
實際上五菱和寶駿的成功,都是精準抓住了市場需求的成果,寶駿定位雖然高于五菱,但是同樣主打經(jīng)濟性,瞄準的也是三四線市場的消費升級。接下來,已經(jīng)定名寶駿560的全新SUV車型也將在年內(nèi)發(fā)布,這款尺寸緊湊的全新SUV車型同樣有可能大獲成功。
之所以有這樣的預判,主要還是基于寶駿560的的硬件設置來看的。這款SUV采用了相對經(jīng)濟的扭力梁非獨立后懸架,車身尺寸緊湊卻內(nèi)部空間寬大,AMT變速箱經(jīng)濟實用。除了最新的測試車諜照,我們也獲得了寶駿560設計階段的效果圖,除了對LOGO部分進行了保密,整體設計已經(jīng)充分展現(xiàn)了量產(chǎn)車型的輪廓。
寶駿560的進氣格柵與之前的轎車和MPV保持一致風格, 除了寬幅的V型邊框鍍鉻,寶駿560還會強化橫條格柵部分的鍍鉻裝飾。相較效果圖,量產(chǎn)車型在燈組設計部分有所改動,大燈采用了透鏡燈組配置,原本集成在大燈內(nèi)的LED日間行車燈外移到了霧燈下方,采用了條形LED燈組的設計。
保險杠下沿是外凸的黑色防擦護板,一直沿著輪眉,側(cè)面裙邊,包裹到后保險杠下方。發(fā)動機艙的設計相對緊湊,A柱位置明顯前移,A柱末端幾乎已經(jīng)到了輪眉上方的位置,這樣的設計可以在有限的車身尺寸內(nèi)帶來最大化的轎廂空間。車窗下沿,車門拉手和側(cè)面裙邊護板上都有鍍鉻線條的裝飾,車頂是SUV車型標志性的行李架配置。
除了普通的五幅雙叉鋁合金輪轂,還有運動風格的銀黑雙色輻條輪轂,采用螺旋式的輻條設計,體現(xiàn)了更強的動感。尾部的設計與奧迪Q5有些神似,整個尾箱蓋的開啟輪廓非常大,尾燈組全部布局在后備箱蓋上,而不是常見的組合式燈體結(jié)構(gòu)。而且尾燈組采用了LED光源配置,也呼應了寶駿品牌的家族風格設計,尾燈組內(nèi)有白色的C型光源布局。
為了確保緊急情況下,開啟后備蓋箱時路邊泊車的安全性,在打開后備箱蓋的車體兩側(cè)還配置有應急燈組。此外后保險杠上還有后霧燈的配置,在黑色防擦包圍的下部還有銀色下護板的裝飾。
動力系統(tǒng)部分配置了已經(jīng)在寶駿730車型上成熟運用的1.8L自然吸氣發(fā)動機,這臺LJ479QNE2的柳州五菱發(fā)動機,最大功率101kw/5600rpm,最大扭矩186Nm/3600-4600rpm。除此之外還會配置來自上汽通用五菱的VVT-I TECH型號L2B的1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率82kw/5800rpm,最大扭矩147Nm/3600-4000rpm。
傳動系統(tǒng)部分,除了五速手動變速箱的搭配,還將推出AMT序列式變速箱的版本,相較傳統(tǒng)AT變速箱更加低廉的成本,又能夠滿足小排量發(fā)動機的動力輸出需求。這正是寶駿560車型降低成本,確保經(jīng)濟性定位的點滴所見。當然,作為一款經(jīng)濟性SUV,寶駿560車型全系都采用前置前驅(qū)動力布局,不會再推出四驅(qū)版車型。
寶駿560的內(nèi)飾設計還頗為搶眼,并沒有因為經(jīng)濟性的定位就顯得簡陋,尤其是高配版本的多媒體系統(tǒng)使用了一塊尺寸已經(jīng)超過10英寸的超大液晶屏,顯得格外搶眼。其空調(diào)系統(tǒng)部分也采用了自動恒溫的配置,還搭配有后排空調(diào)出風口,多功能方向盤,發(fā)動機一鍵點火等配置。低配版車型則更加突出經(jīng)濟性,普通的CD音響機頭配置,還在中控面板上方多出了一個儲物格的空間,配置手動空調(diào)系統(tǒng)。
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