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東風(fēng)本田版飛度年內(nèi)上市 競(jìng)爭(zhēng)雪佛蘭賽歐

來(lái)源:網(wǎng)通社 作者:佚名 日期:2015年04月24日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    東風(fēng)本田2015款CR-V在上海車展期間正式推出,該車最大的亮點(diǎn)在于采用了地球夢(mèng)系列的2.4L自然吸氣直噴引擎,值得一提的是,東風(fēng)本田還將對(duì)轎車產(chǎn)品線進(jìn)行延伸。日前,東風(fēng)本田總經(jīng)理鈴木麻子女士在與網(wǎng)通社編輯溝通時(shí)表示:“在今年年內(nèi)會(huì)有一款(比思銘和思域是要小一點(diǎn)的)轎車投放到市場(chǎng),這款車型將延續(xù)東風(fēng)本田的一如既往的優(yōu)勢(shì)?!痹撥嚿鲜泻髮?duì)目前同級(jí)別市場(chǎng)表現(xiàn)突出的雪佛蘭賽歐以及現(xiàn)代瑞納等車型發(fā)起沖擊。 

 

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    事實(shí)上,東風(fēng)本田在去年成功推出XR-V(旗下首款小型SUV)之后,取得不錯(cuò)的成績(jī),今年一季度,該車銷量便達(dá)到21675臺(tái),月均銷量為7225臺(tái),上市不到半年時(shí)間,平均銷量幾近達(dá)到別克昂科拉的最高值。東風(fēng)本田也將乘著這一增長(zhǎng)趨勢(shì),繼續(xù)豐富自身產(chǎn)品線,力求更大的市場(chǎng)占比。 

 

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   根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年1-3月份,我國(guó)乘用車總銷量達(dá)到530.51萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8.95%,SUV以及MPV仍是帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)增長(zhǎng)的“發(fā)動(dòng)機(jī)”,不過(guò)據(jù)湖北省發(fā)改委此前公布的批文中顯示,東風(fēng)本田將在5年內(nèi)推出包括B級(jí)三廂車、B級(jí)兩廂車(注:這里的B級(jí)指的是小型車,C級(jí)指中級(jí)車,D級(jí)為中大級(jí)車)在內(nèi)的5款車型。 

 

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    目前關(guān)于東風(fēng)本田全新小型車的相關(guān)信息還不得而知,但以該車的定位,新車將與廣汽本田飛度同平臺(tái)打造,延續(xù)本田“雙車型”戰(zhàn)略。而在動(dòng)力方面,新車也有望采用全新地球夢(mèng)科技系列的1.5L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為96kW,峰值扭矩則達(dá)到155Nm,百公里綜合油耗最低位5.3L。 

    從目前的A0級(jí)家轎市場(chǎng)來(lái)看,雪佛蘭賽歐去年12月正式完成換代,較低的入門(mén)價(jià)格以及新發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用,都令該車的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得以充分提升,此外,在其他品牌中,現(xiàn)代瑞納市場(chǎng)表現(xiàn)一直位居同級(jí)別車型前列,未來(lái)東風(fēng)本田全新A0級(jí)轎車上市之后,無(wú)論從外觀設(shè)計(jì)還是從動(dòng)力總成上,都將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接鎖定為賽歐以及瑞納等同級(jí)別車型。

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