豐田新一代普銳斯推后 2016年第三季度發(fā)布

    之前我們曾報道豐田新一代普銳斯因設(shè)計問題被推遲到今年底發(fā)布，不過，現(xiàn)在看到該車還將被往后進一步的推遲。日前，豐田內(nèi)部人士向媒體透露，新車的發(fā)布時間被改到了2016年的第三季度，而現(xiàn)款車型在今年的6月份就將停產(chǎn)。

    對技術(shù)、設(shè)計等進行進一步的優(yōu)化 

 
新一代普銳斯是豐田TNGA新全球底盤架構(gòu)下推出的首款新車

    這已經(jīng)是豐田第二次退后新一代普銳斯的發(fā)布時間了，在這之前，原本計劃在2015年春天推出的新一代普銳斯就因為設(shè)計的調(diào)整被推后。這位消息人士并未透露再次推遲的原因，不過我們猜想，很可能是源于豐田將對新車做進一步的技術(shù)優(yōu)化，以在各方面擁有更加出色的性能。另外，新一代普銳斯是豐田TNGA新全球底盤架構(gòu)（Toyota New Global Architecture）推出的首款新車，所以新的技術(shù)可能需要更多的時間去檢驗和優(yōu)化。

新一代車型仍延續(xù)了現(xiàn)款車獨一無二的造型輪廓，辨識度相當?shù)母?

    豐田TNGA平臺類似于大眾的MQB，同樣是一個靈活度很高的模塊化平臺。轉(zhuǎn)向這個平臺之后，普銳斯將獲益匪淺，除了更多零部件與其他同平臺車型的共享，新車將減重20%之多，為增強燃油經(jīng)濟性布置最好的鋪墊。同時新車重心更低，操控會更加出色。

動力方面，新一代普銳斯將依舊搭載一套混合動力系統(tǒng)，它由經(jīng)過升級的1.8升發(fā)動機和一臺體積更小的電動機組合而成。同時電池組將從現(xiàn)在的鎳氫電池替換為更先進的鋰離子電池，不僅重量更輕、更高效，而且所占空間也更小。所以全新普銳斯的性能表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)都更加值得期待，豐田的目標是將燃油經(jīng)濟性至少提升10%，而此次延遲發(fā)布相比也是為了更好的攻克這個目標。另外，新一代普銳斯還計劃推出一款實用性更高的插電式混合動力車型。