近日，寶馬公司官方發(fā)布消息，旗下寶馬X5插電式混動車型將于今年廣州車展中正式上市。新車最大的變化在于搭載了一套由2.0T發(fā)動機和同步電動機組成的插電式混動系統(tǒng)。官方數(shù)據(jù)顯示，寶馬X5混動版車型的百公里加速時間為6.8秒，平均油耗為3.9L/100km。
外觀方面，新車相比寶馬X5普通版車型變化不大，只是在駕駛員一側的翼子板上增加了充電口。
配置方面，寶馬X5插電式混動版配備了Pure Experience 設計套件、M 運動套件以及 BMW 特定車型的個性化選項等一系列只在普通版高配車型中才擁有的配置。同時針對混動版車型，新車還增添了BMW互聯(lián)駕駛功能，用戶可以通過BMW遠程控制應用查看車輛充電狀態(tài)，或者遠程啟動駐車加熱或駐車空調(diào)等功能。此外，寶馬X5插電式混合動力的高壓鋰離子電池組安置在后備箱地板下方的防撞安全位置，不會占用額外的儲物空間，保證了車輛的實用性。
動力方面，寶馬X5插電式混合動力整合了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機和一臺同步電動機，最大輸出功率230kW。另外，新車還提供AUTO eDrive、MAX eDrive、SAVE Battery三種驅動模式：啟動MAX eDrive模式，新車將切換到純電動零排放驅動，僅依靠電動機驅動，最高時速可達120km/h。官方數(shù)據(jù)顯示，新車的百公里加速時間為6.8秒，平均油耗為3.9L/100km，最高續(xù)航里程將達到800公里。關于新車的更多消息，請持續(xù)關注易車網(wǎng)。
動力方面，寶馬X5插電式混合動力整合了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機和一臺同步電動機，最大輸出功率230kW。另外，新車還提供AUTO eDrive、MAX eDrive、SAVE Battery三種驅動模式：啟動MAX eDrive模式，新車將切換到純電動零排放驅動，僅依靠電動機驅動，最高時速可達120km/h。官方數(shù)據(jù)顯示，新車的百公里加速時間為6.8秒，平均油耗為3.9L/100km，最高續(xù)航里程將達到800公里。
