跑著瞧 試駕上海大眾凌渡

    與凌渡初見是在一檔綜藝節(jié)目里，在節(jié)目中參與奔跑的它注定與運動結(jié)緣，所以對它的了解也需要跑起來才行。在場地試駕中，記者通過加速測試、緊急避讓、S彎挑戰(zhàn)、蛇形繞樁、8字樁、顛簸路段、急剎入庫等多個項目，全面測試了凌渡的動力、操控、安全等方面的性能配置。

　　直線加速時，凌渡第三代EA888發(fā)動機以及1.8T和DSG的動力組合優(yōu)勢盡顯，百公里加速多組測試均在9秒內(nèi)就可達到，理論極值7.9秒，油門踩到底，動力感受仍然十分明顯，擋位提升也很平順，加上0.281的風阻系數(shù)都為加速環(huán)節(jié)加分不少，無愧轎跑稱號。剎車距離方面，凌渡同樣表現(xiàn)出色，將近兩米的優(yōu)勢進一步提高了突發(fā)情況下的安全系數(shù)。

　　在S彎挑戰(zhàn)、蛇形樁、8字樁的挑戰(zhàn)中，凌渡的ESP系統(tǒng)相對競爭對手來說，全系整合集成了全工況ABS+EBD、ASR牽引力控制、CBC彎道輔助、DSR駕駛員轉(zhuǎn)向提示、HBA緊急制動輔助、BSW制動盤擦拭除水、HBV液壓制動助力、EDS電子差速鎖、MKB多級制動等主動干預的十項全能技術(shù)，該系統(tǒng)比起速騰的上一代ESP系統(tǒng)功能更豐富，保障更有力。

　　點評

　　凌渡給人的印象除了開起來異常兇猛外，更是一款面子里子皆有的車，以“奢適寬體”為賣點，更重視駕駛者的舒適感。

　　■ 上海大眾凌渡技術(shù)參數(shù)

　　長/寬/高(mm)：4598/1826/1425
　　軸距（mm）：2656
　　排量（L）：1.8
　　工作方式：渦輪增壓
　　變速器：7速DSG雙離合變速箱
　　最大功率（kw/rpm）：96/5000
　　最大扭矩（Nm/rpm）：
　　225/1400-3500