2015年本田在華零售銷量創(chuàng)下100.63萬輛新高，首次突破百萬輛大關(guān)，同比大漲32.5%，也是已知同期銷量增速最高的日系車企。XR-V和繽智兩款小型SUV，以及雅閣、飛度等轎車均推動(dòng)本田在華銷量大幅攀升。雅閣12月銷量近3萬輛，超過大眾帕薩特。
增幅仍近三成
2015年12月份，本田汽車在中國市場(chǎng)的國產(chǎn)車終端零售銷量為137,579輛，較之2014年11月的106,558輛，同比勁增29.1%。雖然不及前幾個(gè)月水平，但仍保持在近30%的比例。2015年，本田在華銷量始終維持較高增速，12個(gè)月平均增幅為32.5%，累計(jì)銷量2014年的759,515輛提高到1,006,332輛。
這是本田首次在華年銷量跨過百萬輛門檻，也使得本田成為日產(chǎn)和豐田之后第三個(gè)在華銷量超百萬輛的日本車企。而在各大日本車企中，豐田去年在華銷量增長8.7%，日產(chǎn)漲6.3%，馬自達(dá)升11.5%，另外幾家未公布銷量的小型日本車企中鈴木三菱近來持續(xù)下跌，斯巴魯漲跌搖擺不定，因而基本可以確認(rèn)本田是去年在華銷量增速最高的日本車企。
廣汽本田因?qū)Ρ然鶖?shù)較高，增速有所放緩，上個(gè)月國產(chǎn)車終端銷量85,623輛，在2014年12月份71,458輛的基礎(chǔ)上提高19.8%；全年銷量602,300輛，2014年同期459,845輛，同比大漲31.0%。
上個(gè)月東風(fēng)本田國產(chǎn)車終端銷量同比增幅高達(dá)48.0%，從35,100輛暴漲至51,956輛；全年銷量404,032輛，2014年299,670輛，同比驟增34.8%。
2015年12月，廣汽本田還銷售了2輛CR-Z進(jìn)口車，2014年則進(jìn)口了8輛CR-Z，因而12月廣汽本田總銷量從71,466輛同比增長19.8%至85,625輛。本田12月總銷量從106,566輛同比增長29.1%至137,581輛。
2015年全年，廣汽本田進(jìn)口了15輛CR-Z，東風(fēng)本田進(jìn)口了4輛Insight，因而本田累計(jì)在華總銷量為1,006,351輛；去年廣汽本田進(jìn)口了141輛CR-Z和14輛飛度混動(dòng)車，東風(fēng)本田進(jìn)口了44輛Insight，因而累計(jì)銷量為1,006,614輛。今年同比增幅32.5%。
轎車爆發(fā)：雅閣近3萬輛
從車型銷量角度分析，2015年本田長期憑借SUV實(shí)現(xiàn)增長，而12月本田多款主力轎車也實(shí)現(xiàn)新高或同比翻倍。
2015年12月份，本田雅閣成為該公司在華最暢銷車型，之前一直是CR-V長期把持該頭銜。29,113輛的銷量比2014年12月的20,116輛還要同比飆升44.7%。去年全年，雅閣在華累計(jì)銷量140,560輛，較之2014年的119,923輛，同比增長17.2%。
根據(jù)蓋世汽車估算，雖然2015年全年角度而言，大眾帕薩特是B級(jí)轎車的銷量冠軍，但12月份卻不及雅閣。帕薩特1至11月銷量189,403輛，全年20.5萬輛，12月約在1.6萬輛左右。雖然帕薩特的批發(fā)銷量和雅閣的零售銷量并非同一概念，但過大的數(shù)字差距意味著帕薩特12月的零售銷量也很難追趕雅閣。
另一款最暢銷車CR-V在12月銷量從19,903輛同比增長16.2%至23,131輛，全年銷量從157,443輛同比增長7.0%至168,390輛。
繽智12月銷量從10,282輛同比增長28.6%至13,219輛，全年銷量從13,884輛同比增長833.7%至115,749輛。
XR-V的12月銷量12,819輛，2014年12月為11輛，當(dāng)時(shí)剛剛上市，全年銷量111,123輛。
其他銷量超過10萬輛的車型還有飛度和凌派，其中飛度是除了新車之外漲幅最高的主力，凌派則是跌幅最明顯的主力車型。
飛度12月銷量從11,618輛同比增長6.9%至12,417輛，全年銷量從72,140輛同比增長49.1%至107,585輛。
凌派12月銷量從17,186輛同比增長19.5%至20,541輛，全年銷量從146,525輛同比下跌12.6%至128,105輛。
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