保時捷新款卡宴原型車諜照 明年下半年登場

    日前，保時捷新一代卡宴的路試車曝光，新車將會在2017年的下半年登場。相比外觀的進(jìn)化式設(shè)計所帶來的小提升，新車內(nèi)飾的變化會更大。

    進(jìn)化式的外觀設(shè)計，內(nèi)飾升級會更大 

    從諜照來看，新一代卡宴的測試車看起來仍套用了現(xiàn)款車的車殼，但是按照保時捷一貫的調(diào)性，新一代車型的外觀風(fēng)格也不會有太大的變化，進(jìn)化式設(shè)計依舊是主題，稍微改變的燈組樣式可能就是最為明顯的變化了。

按照保時捷一貫的調(diào)性，新一代車型的外觀風(fēng)格也不會有太大的變化

    相比外觀，更值得關(guān)注的是車門，因為新一代卡宴將引入保時捷最新一代的內(nèi)飾設(shè)計，也就是像新一代Panamera的內(nèi)飾所看起，科技感與易用度會更高，引入觸摸面板、全液晶顯示屏等等新玩意兒。

MLB Evo平臺將給卡宴帶來至少100千克的減重

    跟奧迪新一代的Q7還有賓利的添越一樣，新一代卡宴也使用大眾集團(tuán)的MLB Evo平臺，預(yù)計減重至少會有100千克。動力方面，入門級車型將搭載V6發(fā)動機(jī)，高配版本則繼續(xù)搭載V8發(fā)動機(jī)，同時新車還將引入搭載由四缸發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)。另外，為獲得更好的駕駛性能，新一代車型還將標(biāo)配扭矩矢量分配系統(tǒng)，而這個配置在現(xiàn)款車型上只是選裝配置。同時諸如S、Turbo以及Turbo S等高動力配置版本還將配備可調(diào)空氣懸架系統(tǒng)和升級版扭矩矢量后橋差速器，以帶來更加出色的乘坐舒適性以及操控性。