混合系統(tǒng)智能運作降油耗

    雷凌雙擎是廣汽豐田推出的首款混合動力中級車，首次搭載豐田國產(chǎn)化混合動力系統(tǒng)，以“讓消費者擁有物美價優(yōu)的混合動力車型”為開發(fā)目標。日前，北京商報記者通過深度試駕，親身感受到了這款擁有智能化混動系統(tǒng)的車型是如何超越1.8L汽油版競品的。

　　據(jù)了解，雷凌雙擎的混聯(lián)式強混合動力系統(tǒng)屬于混合動力系統(tǒng)之中運作原理最復雜、制造成本最貴、技術含量最高的一類，這也是廣汽豐田引以為豪的信心之源。雷凌雙擎混合動力系統(tǒng)以豐田獨步全球的混合動力技術為基礎研發(fā)，混合動力鎳氫蓄電池組通過全新設計的冷卻系統(tǒng)，大幅提升了冷卻效果，并以此實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性的提升；新技術使能量控制單元（PCU）重量減少15%，體積減小35%，能量損耗降低20%，大幅提升了輸出功率密度；全工況阿特金森循環(huán)發(fā)動機中速運行的熱效率優(yōu)勢和高功率電機在低轉(zhuǎn)速的扭矩優(yōu)勢強強聯(lián)合，實現(xiàn)更高效率的動力輸出與更出眾的油耗表現(xiàn)。

　　此外，雷凌雙擎在油門、剎車、擋把等傳統(tǒng)汽車通常采用機械傳動的部件上，廣泛使用了與現(xiàn)代噴氣式飛機相同的Drive-by-Wire電傳控制技術。駕駛者的操作信號通過車載電腦分析后，再轉(zhuǎn)化為車輛的動作，讓車輛具有靈敏和流暢的行駛表現(xiàn)，并帶來更出眾的操作手感，同時自動避免不當操作帶來的風險。更靈敏的車輛控制、更強的緊急規(guī)避能力，車輛駕駛更加從容不迫、游刃有余，賦予駕駛者更強的安全感。

　　研發(fā)過程中，雷凌雙擎經(jīng)歷了最嚴苛的品質(zhì)驗證，其混合動力蓄電池8年/20萬公里的保修政策，展現(xiàn)出廣汽豐田對產(chǎn)品品質(zhì)的信心。基于C-NCAP五星標準的主被動安全性設計，在雷凌雙擎身上再次升級，全系標配6安全氣囊和八大主動安全科技。可以說，作為一款“13萬元雙擎家轎”，雷凌雙擎從設計到動力均進行了全面革新，是一款中級車劃時代產(chǎn)品。