提到林肯這個(gè)品牌，相信大家都不陌生，并且很容易聯(lián)想到美式豪華、粗獷、奔放等詞語。但也有人會(huì)說，美系車除了傻大，沒有太多亮點(diǎn)，做工糙、操控差也是某些人吐槽的地方。然而過去不代表現(xiàn)在，如今的美式豪華車究竟怎樣？帶著這樣的疑問，筆者來到廬山，試駕體驗(yàn)了林肯旗下的重點(diǎn)新車，國(guó)產(chǎn)版飛行家，一起來看看吧。
飛行家登陸中國(guó)市場(chǎng)，由于價(jià)格和配置方面相比競(jìng)品沒有太明顯的優(yōu)勢(shì)，并沒有引起太多關(guān)注。如今為了更深入的打開中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)版的長(zhǎng)安林肯飛行家來到大家面前，新車在保留進(jìn)口版車型設(shè)計(jì)的同時(shí)，也對(duì)配置方面進(jìn)行了一些本土化改進(jìn)，較大的車身尺寸、全系3.0T V6+10AT的動(dòng)力總成，以及50.98萬元起的售價(jià)讓它開始顯露出優(yōu)勢(shì)。那么接下來，國(guó)產(chǎn)飛行家在駕乘體驗(yàn)方面的表現(xiàn)，就成為大家更為關(guān)心的地方。
3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，駕駛從容
動(dòng)力是國(guó)產(chǎn)飛行家的亮點(diǎn)之一，其全系沿用了進(jìn)口版本的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配全新升級(jí)的10AT變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)的最大功率261kW，峰值扭矩553N·m。懸掛方面，飛行家采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，并且除了入門版車型之外，其余車型均配備四驅(qū)系統(tǒng)。
飛行家全系標(biāo)配10速手自一體變速箱，該變速箱在98km/h左右的時(shí)速即可升至10擋，升擋十分積極且平順，能夠很輕松的拉高車速。按鍵式換擋是林肯的典型風(fēng)格，好處是節(jié)省了不少中控區(qū)的空間，至于能否習(xí)慣就因人而異了。
大排量的車型最讓人著迷的地方，就是開起來非?！皬娜荨薄ｋm然飛行家的動(dòng)力輸出要到3500rpm才能迎來峰值，但憑借3.0L的大排量，城區(qū)低速跟車非常輕盈，進(jìn)入高速路段也能迅速把車速拉高，雖然是一款重2.2噸的中大型SUV，但開起來絲毫不感覺笨重。
飛行家在高速公路上的駕駛感受非常棒，無論是跟車還是變道超車都游刃有余，只需輕踩油門，動(dòng)力即可非常平順的釋放出來，雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)也將渦輪的遲滯效應(yīng)降至最低，動(dòng)力介入的并不突兀。另外，油門調(diào)校也十分討巧，每段深度都有對(duì)應(yīng)的油門響應(yīng)，駕駛員能很快的上手。
10AT的變速箱在98km/h的時(shí)速下，即可掛入10擋，轉(zhuǎn)速為1450rpm，能很好的照顧燃油經(jīng)濟(jì)性。整個(gè)升擋動(dòng)作悄無聲息，駕駛員基本感受不到來自變速箱的沖擊感，而且降擋動(dòng)作也干脆利落，深踩油門之后能夠快速降檔，響應(yīng)迅速?gòu)娜荩瑴u輪遲滯現(xiàn)象也不明顯。
飛行家在行駛過程中，表現(xiàn)出了較高的隔音降噪水平，無論發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、還是風(fēng)噪和胎噪，控制的都很到位。即使車速在120km/h巡航時(shí)，也不會(huì)對(duì)車內(nèi)乘客的交流有太大影響，欣賞音樂依然能保持沉浸式的愜意。另外值得一提的是，在急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)傳入車內(nèi)的渾厚的聲浪非常悅耳，并且車內(nèi)還配備聲浪模擬系統(tǒng)，對(duì)于熱愛駕駛的人來說，這是一件很享受的事情。
此次體驗(yàn)的車型配備了CCD自適應(yīng)懸掛，通過12個(gè)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛動(dòng)態(tài)，可以實(shí)時(shí)調(diào)整空氣懸掛的軟硬。此外，通過前置攝像頭，飛行家還可以監(jiān)測(cè)前方15m的路面狀況，可以分辨出-2到20cm的坑洼，提前調(diào)整懸掛，保證車內(nèi)的舒適。實(shí)際駕駛過程中，飛行家對(duì)于路面細(xì)碎顛簸的過濾非常好，幾乎感覺不到明顯的振動(dòng)。不過當(dāng)車速提起來之后，遇到大幅度的坑洼，車身晃動(dòng)還是會(huì)比較明顯。
飛行家的方向盤轉(zhuǎn)向手感輕盈，指向精準(zhǔn)，在盤山路這種連續(xù)多彎的路段，開起來同樣輕松自如。另外，飛行家的轉(zhuǎn)彎直徑不到12m，這對(duì)于一款車長(zhǎng)超過5m的中大型SUV來說實(shí)屬難得。
外觀豪放大氣，同時(shí)不乏精致感
內(nèi)飾簡(jiǎn)約豪華，用料扎實(shí)
飛行家的前排座椅支持多達(dá)30向的電動(dòng)調(diào)節(jié)，包括頭枕位置和肩部支撐力度都能單獨(dú)調(diào)節(jié)，就連腿拖都被拆分為左右兩部分，可以充分滿足不同人的乘坐需求，調(diào)到最舒服的姿勢(shì)，長(zhǎng)時(shí)間駕車也不會(huì)累，另外座椅按摩、座椅加熱和通風(fēng)自然也不會(huì)少。
乘坐空間寬裕，儲(chǔ)物空間實(shí)用
作為一款中大型SUV，飛行家的乘坐空間不必?fù)?dān)心，完全能夠滿足大多數(shù)普通人的日常需求。并且飛行家提供多種座椅布局，包括更為實(shí)用的2+2+2式六座版本。而在儲(chǔ)物空間方面，飛行家的車內(nèi)水杯架、小件儲(chǔ)物空間設(shè)置豐富合理，用起來很順手；行李廂在三排均啟用時(shí)，尚能有302L的容積，若后兩排折疊，能擴(kuò)展至2044L且底部非常平坦的空間。
總結(jié)：國(guó)產(chǎn)林肯飛行家雖然是一款中大型SUV，但駕駛體驗(yàn)并不差，另外整車在豪華氣質(zhì)的打造上非常出色，豐富的配置不僅讓駕駛者開起來更順心，車內(nèi)的乘客也能獲得非常享受的舒適體驗(yàn)。結(jié)合售價(jià)來看，飛行家在同級(jí)別中確實(shí)有一定優(yōu)勢(shì)，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更強(qiáng)的品牌力和口碑優(yōu)勢(shì)，通過較大的尺寸和較低的售價(jià)進(jìn)行錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)是一個(gè)不錯(cuò)的策略。不知您看完之后，對(duì)美式豪華SUV是否動(dòng)心了呢？
