據(jù)外媒報(bào)道，F(xiàn)CA已經(jīng)通知供應(yīng)商，其下一代小型車將開始使用PSA集團(tuán)的平臺(tái)。當(dāng)前兩家公司正在就合并進(jìn)行談判，合并后的集團(tuán)將被稱為Stellantis。雙方預(yù)計(jì)將于明年第一季度完成合并。
7月底，F(xiàn)CA發(fā)給其供應(yīng)商的信中顯示，該公司已經(jīng)要求其供應(yīng)商停止對未來所有B級車（小型/超小型車）的研發(fā)和零部件制造活動(dòng)。今年3月，由于COVID-19疫情的影響，F(xiàn)CA已經(jīng)通知供應(yīng)商暫停針對阿爾法·羅密歐、菲亞特、藍(lán)旗亞和Jeep幾個(gè)品牌五款小型車的研發(fā)活動(dòng)。
FCA此前已經(jīng)升級了其小型車平臺(tái)，用于生產(chǎn)新的小型車系列，讓汽油、柴油和電動(dòng)汽車可以共享同一平臺(tái)。全新菲亞特500純電小型車就使用了該平臺(tái)，該款車將于今年10月在歐洲市場開售。
未來FCA的小型車將開始使用PSA的通用模塊化（CMP）小型車平臺(tái)。該平臺(tái)此前生產(chǎn)了標(biāo)致208和2008、歐寶/沃克斯豪爾Corsa和新款Mokka，以及DS3 Crossback幾款車型。上述幾款車型都有內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力版和純電動(dòng)版。
FCA在發(fā)給供應(yīng)商的通知中表示，將在位于波蘭蒂黑（Tychy）的工廠生產(chǎn)基于CMP平臺(tái)的小型車。當(dāng)前該工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)菲亞特500和藍(lán)旗亞Ypsilon車型。意大利媒體稱，F(xiàn)CA每年將在蒂黑工廠生產(chǎn)高達(dá)40萬輛基于CMP平臺(tái)的汽車。
為了避免遭到反壟斷調(diào)查，在合并完成之前，F(xiàn)CA和PSA必須繼續(xù)作為競爭對手行事。FCA對供應(yīng)商表示，為了避免法律問題，該公司已經(jīng)與PSA建立了獨(dú)立的合作，以PSA的CMP平臺(tái)為基礎(chǔ)，進(jìn)行車輛的開發(fā)、生產(chǎn)和裝配工作。
