相信關(guān)注緊湊型SUV的朋友們，一定對哈弗H6這款車不陌生，“霸榜”多年一直無人撼動(dòng)其地位，前段時(shí)間的換代讓這款車的產(chǎn)品競爭力變得更強(qiáng)。而覬覦這個(gè)位置很久比亞迪也終于準(zhǔn)備出手了，“宋”系列的最強(qiáng)選手——宋PLUS請求出戰(zhàn)。今天我們就來看看哈弗和比亞迪這兩個(gè)老牌勁旅究竟能夠擦出怎樣的火花。
作為哈弗品牌中的絕對代表，哈弗H6這個(gè)車系一直是爆款的存在，而不久前上市的第三代哈弗H6更是有著“脫胎換骨”的變化，基于哈弗全新全球化智能平臺(tái)打造的第三代哈弗H6，在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面均有所升級(jí)，相比上代車型更加具有產(chǎn)品競爭力。
作為比亞迪“宋”系列的新朋友，宋PLUS懷揣著家族給予的厚望，劍指對手第三代哈弗H6。更高的顏值和配置讓宋PLUS定位為一款主打年輕消費(fèi)市場的“新感官寬適B級(jí)SUV”，并會(huì)推出燃油、EV純電以及DM插混多個(gè)版本車型，來滿足消費(fèi)者更多元化的用車需求。
第三代哈弗H6剛剛上市不久，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為11.59-13.49萬元。目前購車即享6大“超神”禮遇：1、超值金融禮（36期0息或50%首款/50%尾款彈性貸）2、超高置換禮（老客戶最高萬元置換補(bǔ)貼）3、超額流量禮（終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量）4、超前升級(jí)禮（免費(fèi)FOTA升級(jí)）5、超足暖心禮（1000元精品大禮包）6、超長質(zhì)保禮（首任車主發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱核心零部件終身質(zhì)保）。
盡管還沒有上市，不過比亞迪宋PLUS已經(jīng)在8月底的時(shí)候開啟了預(yù)售，新車共推出5款車型，除了最低配沒有公布預(yù)售價(jià)外，其余車型的預(yù)售價(jià)區(qū)間為11.88-14.68萬元?，F(xiàn)在預(yù)購宋PLUS的消費(fèi)者可以享受到2年0息貸款、5000元置換補(bǔ)貼、原廠裝飾禮包、首任車主3年6次免費(fèi)保養(yǎng)、終身免費(fèi)在線導(dǎo)航等優(yōu)惠政策。
從價(jià)格上來看，這兩款車基本保持在同一價(jià)格區(qū)間，而且兩車的上市時(shí)間也比較接近，前后不出一個(gè)月的時(shí)間，可謂是針尖對麥芒。那么下面我們就來看看這兩款車都有哪些各自的亮點(diǎn)。
如果把上代車型和第三代哈弗H6放在一起，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這就是一個(gè)“健身成功”的典型，車身的棱角和線條變得更加分明，顏值有著明顯的提升。身為哈弗品牌中最走量的車型（沒有之一），這次換代的設(shè)計(jì)顯然是成功的。
自從比亞迪請來了前奧迪的設(shè)計(jì)師，這個(gè)品牌在顏值方面跟別人比就沒吃過虧，而宋PLUS這次采用的全新“Dragon Face”3.0設(shè)計(jì)語言，則變得更加精致和立體了，具有很強(qiáng)的辨識(shí)度和視覺沖擊力，即便是把中間的LOGO擋住，你也能很快猜出來這是一款什么車。
兩車的側(cè)面都具有很強(qiáng)的層次感，而且都采用了這種平直的線條作為修飾。相比之下，第三代哈弗H6的車頂更加平緩，而宋PLUS的車型會(huì)有一些溜背的設(shè)計(jì)在里面，看上去更動(dòng)感。不過這兩款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV，并沒有在車身尺寸方面拉開太大的差距。
第三代哈弗H6的尾部采用當(dāng)下比較流行的設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈搭配貫穿式鍍鉻條，使整個(gè)尾部的時(shí)尚感有所提升。同時(shí)，尺寸巨大的“HAVAL”標(biāo)識(shí)使品牌露出也更為明顯。此外，尾部下方的黑色包圍也增加了一定的運(yùn)動(dòng)氛圍。
宋PLUS的尾部棱角更加分明，同樣是采用了貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，內(nèi)部的“龍爪”造型與頭燈形成了很好的呼應(yīng)，在點(diǎn)亮后擁有很高的辨識(shí)度。下沉式的流體轉(zhuǎn)向燈與尾部燈組連為一體，再次展現(xiàn)出“Dragon Face 3.0”的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。
如果說第三代哈弗H6的外觀算是革新，那么內(nèi)飾的變化則是顛覆性的，中控區(qū)域的兩塊屏幕都采用了懸浮式的設(shè)計(jì)，科技感絕對沒的說。而且大量軟質(zhì)材料的運(yùn)用，也讓第三代哈弗H6的內(nèi)飾質(zhì)感有了進(jìn)一步的提升。
宋PLUS的內(nèi)飾與品牌當(dāng)中的大部分車型十分的相似，整體采用多層懸浮式的設(shè)計(jì)，并且運(yùn)用了鋼琴烤漆飾板搭配大量矩形元素，整體的視覺效果具有很強(qiáng)的科技感。如果從內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)來看，這兩款車真的是難分伯仲。
第三代哈弗H6擁有可實(shí)現(xiàn)信息交互的10.25寸數(shù)字儀表、12.3寸中控儀表屏，還有可顯示導(dǎo)航、ADAS智能駕駛等信息的10英寸HUD全彩抬頭顯示，三塊顯示屏均可通過語音進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)。
可旋轉(zhuǎn)的懸浮式中控屏是宋PLUS的殺手锏之一，不僅屏幕尺寸大，而且全新的DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)可玩性也很高，能夠兼容不少手機(jī)應(yīng)用，當(dāng)打開百度地圖、喜馬拉雅FM等應(yīng)用時(shí)，中控都會(huì)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)為豎屏，方便駕駛者觀察信息。
兩車的座椅都采用了軟質(zhì)材料包裹，舒適性都表現(xiàn)的比較出色，相比之下，宋PLUS的一體式運(yùn)動(dòng)座椅更能吸引年輕消費(fèi)者的注意，而第三代哈弗H6的座椅看上去就比較常規(guī)了。功能性方面，兩車都配有前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)以及座椅加熱。
兩車的后備廂都具有很強(qiáng)的實(shí)用性，開口都很大，內(nèi)部空間也十分的規(guī)整，而且后排座椅同樣支持4/6比例放倒，能夠進(jìn)一步擴(kuò)展儲(chǔ)物空間。
第三代哈弗H6搭載一款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率124kW（169Ps），峰值扭矩285N·m。傳動(dòng)方面，匹配7速濕式雙離合變速箱。值得一提的是，升級(jí)版的1.5GDITT通過電控增壓器全新升級(jí)，將最大扭矩輸出由1400-3000轉(zhuǎn)提升到1400-3600轉(zhuǎn)，同時(shí)它配合3.0動(dòng)力軟件版本，將響應(yīng)速度提升了兩百毫秒。
宋PLUS燃油版車型搭載一臺(tái)驍云全新1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136kW（185Ps），峰值扭矩288N·m。傳動(dòng)方面，匹配7速濕式雙離合變速箱，傳動(dòng)效率高達(dá)95%，燃油經(jīng)濟(jì)性能有較大的提升。
通過上面的產(chǎn)品對比我們能夠看出，第三代哈弗H6和比亞迪宋PLUS這次都是有備而來，同樣是高顏值的外形以及具有科技感的內(nèi)飾，目標(biāo)用戶也無一例外的去貼近年輕人，確實(shí)會(huì)讓人很難做出抉擇。雖然哈弗H6車系目前的市場地位根深蒂固，但是產(chǎn)品力出色的宋PLUS還是擁有奪取緊湊型SUV“一哥”的潛力。
