美媒盤點五大最富駕駛樂趣中型轎車

    據(jù)美國媒體leftanenews7月16日報道，盡管中型轎車在車內(nèi)空間與底盤高度上不能與跨界車以及SUV向媲美，但其仍有自身不可取代的優(yōu)勢，那就是其舒適性與良好的操控性，非常適合愜意的家庭出游駕駛。除此之外中型轎車比SUV更低耗。參考了主流需求，同時又結(jié)合了轎車動力，內(nèi)部空間和性價比，外媒精心篩選了5款最經(jīng)濟又不失駕駛樂趣的中型轎車。

　　本田雅閣

　　雖然本田雅閣早已問世，在某種意義上不能稱做最新款中型轎車，但它寬敞的空間，出色的人體工程學設(shè)計和高檔的套件，讓它經(jīng)久不衰。尤其是動力設(shè)計方面，即便是最新款的同類中型轎車也沒有超越它的。流線型的底盤設(shè)計，完美的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠輕松駕馭速度的刺激。

　　馬自達6

　　馬自達6的存在完勝了所有其他同款轎車。除了娛樂信息系統(tǒng)欠佳之外，馬自達6幾乎滿足了人們對中型轎車的所有期待。不俗的造型，充足的空間，40mpg的燃效表現(xiàn)以及Miata的操縱系統(tǒng)，這些都讓同款轎車望其項背。

　　斯巴魯力獅

　　2015新款力獅終于與翼豹、森林人一道實現(xiàn)了銷量的突破，長期被忽視的中型轎車，也因為此次加大了空間和更換了高檔內(nèi)置而大獲好評。

　　力獅的動力感雖不至極速駕駛，但較之過去確實有了飛躍。其敏捷性和控制性與WRX不相上下。

　　福特Fusion

　　完美地結(jié)合了英國人的設(shè)計感和日耳曼人式的沉穩(wěn)，F(xiàn)usion即可馳騁于美國的高速公路上，也可駕馭崎嶇的鵝卵石小道。隨著7速手動變數(shù)器的研發(fā)，6速手動變速器和1.6升EcoBoost發(fā)動機似乎意味著革新?lián)Q代了，但是Fusion的EcoBoost動力系統(tǒng)完全能夠滿足各式家庭的需求。

　　大眾帕薩特

　　美國式的超大體型和德國式的嚴謹配置在帕薩特身上體現(xiàn)的淋漓盡致，尤其是大眾最近新研發(fā)出的發(fā)動機更是吸引了大量的買家。

　　帕薩特仍搭載V6和TDI渦輪增壓柴油兩款發(fā)動機選項，TDI渦輪增壓柴油發(fā)動機是大眾公司專屬發(fā)動機，燃效可以達到43mpg，而目前此款發(fā)動機主要搭載于帕薩特上。2.5升五缸發(fā)動機從此將被渦輪增壓1.8升四缸發(fā)動機所代替，這樣發(fā)動機所產(chǎn)生的噪音更小了，同時也更經(jīng)濟實用了，新款帕薩特給人更多美好的期待。