保時(shí)捷“超跑”故障擴(kuò)大召回 中國(guó)暫不涉及

    在本周一，保時(shí)捷宣布在美國(guó)對(duì)部分冷卻系統(tǒng)存故障的918Spyder車實(shí)施召回，現(xiàn)在看該隱患顯然沒有得到控制。日前，網(wǎng)通社從美國(guó)國(guó)家道路安全管理局（NHTSA）了解到，保時(shí)捷宣布將對(duì)旗下超跑918Spyder展開擴(kuò)大召回，涉及車輛將覆蓋全球市場(chǎng)。據(jù)了解，本次涉及的召回車型生產(chǎn)日期為2015年4月之前，結(jié)合此前保時(shí)捷在北美地區(qū)宣布召回時(shí)涉及的223輛，本次全球召回還將包括德國(guó)涉及76輛，瑞士涉及28輛，共計(jì)337輛。中國(guó)暫不涉及。

　　根據(jù)NHTSA公布的消息，本次涉及的召回車型生產(chǎn)日期為2015年4月之前，結(jié)合此前保時(shí)捷在北美地區(qū)宣布召回時(shí)涉及的223輛，本次全球召回還將包括德國(guó)涉及76輛，瑞士涉及28輛，共計(jì)337輛。據(jù)了解，此次涉及車輛隱患是在例行檢查中被發(fā)現(xiàn)俺，目前未收到安全隱患引發(fā)的事故報(bào)告，連續(xù)兩次召回國(guó)內(nèi)市場(chǎng)均未做出表示。

　　據(jù)了解，這批918Spyder車型的某個(gè)碳纖維組件缺陷可能破壞電子線束，導(dǎo)致散熱器失效引發(fā)車輛損壞。目前暫不確定該現(xiàn)象是否會(huì)造成更加嚴(yán)重的問題，比如失火。目前關(guān)于召回車輛已有相應(yīng)的解決辦法，保時(shí)捷北美將直接聯(lián)系相關(guān)車主，為車主檢查線束，如有需要將進(jìn)行更換或者重新安裝。全球召回計(jì)劃于北京時(shí)間2015年5月26日啟動(dòng)，而國(guó)內(nèi)暫無收到關(guān)于此次召回的相關(guān)消息。

　　在此次碳纖維組件問題召回計(jì)劃之前，保時(shí)捷還進(jìn)行過兩次召回，2014年9月后軸控制臂問題在美召回5輛，中國(guó)涉及28輛，另外全球其他地區(qū)的17輛。2014年12月，由于底盤缺陷全球召回205輛。保時(shí)捷918Spyder作為一款全球超跑車型，其在中國(guó)市場(chǎng)也有著一定的保有率，而目前國(guó)家質(zhì)檢總局暫未公布國(guó)內(nèi)車輛召回計(jì)劃。