2013年8月28日，長安致尚XT在成都正式上市，也成為了長安旗下首款搭載1.5T發(fā)動機的車型。而該款1.5T引擎未來還將在多款長安自主品牌車型上使用，對此長安汽車(000625,股吧)副總裁龔兵先生在接受網(wǎng)通社采訪時表示：“未來長安逸動也將搭載該款1.5T渦輪增壓發(fā)動機?！蓖瑫r網(wǎng)通社還了解到，逸動車型還有望匹配雙離合變速器。
目前長安逸動僅提供了1.6L發(fā)動機，而增加1.5T車型后，也將使其在動力性能上擁有較大優(yōu)勢。這款長安汽車所采用的1.5T渦輪增壓發(fā)動機得益于缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用，使其最大功率達到了125kw，最大扭矩則為230N·m，較目前長城旗下C50等車型搭載的1.5T引擎相比，最大功率高出了27kw，最大扭矩更是高了42N·m。
隨著雙離合變速器因換擋速度及燃油經(jīng)濟性上的優(yōu)勢，其已成為目前變速器發(fā)展的主要趨勢之一。而自主品牌也不例外，其中吉利、比亞迪、上汽以及東風等均已開始搭載或研發(fā)雙離合變速器技術(shù)，并且長安汽車也不甘落后，“我們的雙離合變速器已研發(fā)成功，但尚未確定在哪款車型上采用。”龔兵在接受網(wǎng)通社采訪時透露到。不過這款全新研發(fā)的雙離合變速器，有望未來在逸動車型上率先搭載。
根據(jù)長安汽車未來的規(guī)劃，2016年將形成四大自主乘用車平臺，涵蓋轎車、SUV、MPV以及跨界等15款產(chǎn)品，除目前已上市的9款車型外，還將有6款全新產(chǎn)品陸續(xù)導(dǎo)入市場。而1.5T發(fā)動機則有望搭載到旗下更多車型上，同時隨著雙離合變速器的研發(fā)成功，未來新車型也有望普及這一全新技術(shù)。
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