寶馬新7系大量應(yīng)用碳纖 重量輕于5系

    作為寶馬集團(tuán)的旗艦車(chē)型，BMW 7系憑借創(chuàng)新科技、動(dòng)態(tài)性能與駕駛舒適性的完美結(jié)合，以及無(wú)與倫比的領(lǐng)袖氣質(zhì)，一直深得中國(guó)高端客戶(hù)和社會(huì)精英的青睞。

  
   隨著奔馳推出全新一代S級(jí)，寶馬7系也即將迎來(lái)?yè)Q代車(chē)型，新車(chē)有望在2015年正式推出。近日從著名海外媒體獲悉，全新7系將迎來(lái)全面的升級(jí)，其中在應(yīng)用大量碳纖維材料后，新車(chē)的整備質(zhì)量將有望降低230kg左右，1610kg的車(chē)重已經(jīng)比現(xiàn)款5系還要輕。對(duì)于新材料的使用寶馬集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官弗里德里希?艾希納在接受采訪時(shí)表示：“我們?cè)谔祭w維方面的投入不僅僅是針對(duì)單輛汽車(chē)，而是針對(duì)未來(lái)我們的整個(gè)產(chǎn)品系列及業(yè)務(wù)?！?

  
   現(xiàn)款7系的整備質(zhì)量為1840kg，在應(yīng)用碳纖維材料后這個(gè)數(shù)字有望降至1610kg左右。值得注意的是，現(xiàn)款5系的整備質(zhì)量將比全新7系還要重，不難看出輕量化材料的使用無(wú)疑讓車(chē)身尺寸、車(chē)型級(jí)別等因素對(duì)車(chē)重的影響更低。此外，寶馬還將在更多車(chē)型上普及碳纖維材料，除了i系列以外，全新7系將成為最先、最大面積采用該技術(shù)的寶馬品牌傳統(tǒng)能源車(chē)型。
 
   與奧迪等品牌大量應(yīng)用鋁制材料以降低車(chē)重的方式不同，寶馬將采用碳纖維來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。碳纖維之所受到諸多廠商的追捧，其有著非常多明顯的優(yōu)勢(shì)。首先碳纖維材料質(zhì)量更輕，這對(duì)于減重有突出的效果。此外其基本不會(huì)受到環(huán)境的影響，還具有抗疲勞強(qiáng)度高，耐磨損、抗老化等優(yōu)點(diǎn)。不過(guò)碳纖維也有缺點(diǎn)——成本非常昂貴，尤其是維修成本，不過(guò)寶馬似乎已經(jīng)在解決此問(wèn)題上有很大的突破。寶馬曾官方表示，寶馬i3的碳纖維車(chē)身帶來(lái)了意料之外的好處，那就是降低了維修成本和保險(xiǎn)費(fèi)用。

  
   為了進(jìn)一步滿(mǎn)足碳纖維的應(yīng)用需求，寶馬也在普及該材料的同時(shí)擴(kuò)張產(chǎn)能。寶馬位于美國(guó)的碳纖維工廠——西格里汽車(chē)碳纖維公司摩西湖工廠計(jì)劃在2015年初將現(xiàn)有的3000噸產(chǎn)能擴(kuò)充至9000噸。隨著碳纖維在未來(lái)的大范圍使用，該材料在生產(chǎn)、應(yīng)用以及維修等方面也將愈發(fā)體系化。
 
   【關(guān)于東莞合寶】
   東莞合寶是BMW在東莞地區(qū)唯一授權(quán)5S店，也是目前東莞地區(qū)唯一一家BMW、MINI雙授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商.東莞合寶自開(kāi)業(yè)以來(lái)，屢創(chuàng)佳績(jī)，客戶(hù)滿(mǎn)意度多次獲得全國(guó)第一名。

    詳情請(qǐng)咨詢(xún)東莞地區(qū)首家BMW認(rèn)證5S經(jīng)銷(xiāo)商，也是目前東莞地區(qū)唯一一家BMW&MINI雙授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商, BMW認(rèn)證 BMW尊選二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商：東莞市合寶汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司。
銷(xiāo)售熱線：0769—2285 1228
售后專(zhuān)線：0769—2285 1222
地址：東莞市南城區(qū)宏圖路138號(hào)
新浪微博：東莞合寶(加V）
網(wǎng)址：http://www.hebao.bmw.com.cn