盡管定位非常運(yùn)動(dòng)化，但是在外形設(shè)計(jì)上，卡宴更多的還是體現(xiàn)出一幅傳統(tǒng)SUV的摸樣，尤其是其高車頂、平直側(cè)窗線條的設(shè)計(jì)實(shí)在很難與運(yùn)動(dòng)聯(lián)系到一起。所以一臺(tái)外形設(shè)計(jì)更好的與運(yùn)動(dòng)化定位相得益彰的跨界SUV車型顯然還有著它的位置，它補(bǔ)充進(jìn)來(lái)之后將主打個(gè)性市場(chǎng)，而卡宴則依舊主打?qū)嵱眯允袌?chǎng)，從而形成組合拳的疊加效應(yīng)。
前一陣子，我們?cè)鴪?bào)道保時(shí)捷打算在2018年的時(shí)候推出一款Coupe版的卡宴來(lái)競(jìng)爭(zhēng)寶馬X6。而現(xiàn)在看來(lái)這臺(tái)全新車型的發(fā)布時(shí)間或許會(huì)大大的提前，有海外媒體最新報(bào)道新車最快明年，也就是2015年就將登場(chǎng)。
在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的逼迫下卡宴Coupe的發(fā)布時(shí)間將會(huì)大大提前
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都有了動(dòng)作，保時(shí)捷也必須迎頭趕上，盡快的加入到運(yùn)動(dòng)型SUV細(xì)分市場(chǎng)的較量
保時(shí)捷改款卡宴在10月的巴黎車展就將登場(chǎng)，而這款運(yùn)動(dòng)版的卡宴有望緊隨其后。很顯然保時(shí)捷希望能夠緊跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的腳步，因?yàn)橹苯痈?jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬的第二代X6剛剛完成了換代，明年初的時(shí)候便會(huì)進(jìn)入市場(chǎng)，而奔馳的ML Coupe同樣也會(huì)在2015年量產(chǎn)上市，保時(shí)捷若不想落后太多，就必須要迎頭趕上，盡快的加入到這塊細(xì)分市場(chǎng)的較量。
仍基于現(xiàn)款車型開(kāi)發(fā)
而如果這個(gè)消息屬實(shí)，那么基本可以推斷這臺(tái)卡宴Coupe仍是一款基于這一點(diǎn)卡宴開(kāi)發(fā)的車型，而不大可能使用下一代卡宴將引入的大眾集團(tuán)的MLB平臺(tái)。在外觀設(shè)計(jì)上，就像上面效果圖所展示的，保時(shí)捷這臺(tái)跨界SUV除了飽滿、圓潤(rùn)的線條依舊，最大的看點(diǎn)就是采用類似寶馬X6那樣的轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì)。車頂線條更為流暢、動(dòng)感，車身高度則比普通SUV更低，寬度更寬，相應(yīng)的前后輪距也更寬，以營(yíng)造出更為運(yùn)動(dòng)化的姿態(tài)。不過(guò)在長(zhǎng)度和軸距方面，這臺(tái)跨界車仍和標(biāo)準(zhǔn)卡宴保持一致。
底盤(pán)調(diào)校更具運(yùn)動(dòng)特性
動(dòng)力來(lái)看， 這臺(tái)運(yùn)動(dòng)版卡宴自然是與普通版車型共享動(dòng)力，將帶來(lái)S、Turbo、Turbo S、GTS等多個(gè)版本。其中入門(mén)級(jí)車型將以3.0T V6動(dòng)力起跳，最大馬力333Ps（245Kw）；而最頂級(jí)的Turbo S版本則是一款與寶馬X6 M以及奔馳ML63 AMG Coupe等性能版相對(duì)等的車型，搭載一臺(tái)4.8T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到551Ps（405Kw）。此外，該車的底盤(pán)部分的懸架、轉(zhuǎn)向等設(shè)定也會(huì)比普通版更加的運(yùn)動(dòng)化，以符合它的定位屬性。
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