試駕2014款凱迪拉克XTS 28T鉑金版

   ■ 2014款凱迪拉克XTS 28T鉑金版技術(shù)參數(shù)
    長(zhǎng)度(mm)：5131 寬度(mm)：1852
    高度(mm)：1501 軸距(mm)：2837
    發(fā)動(dòng)機(jī)（L）：2.0L渦輪增壓直噴 變速器：6速手自一體）
    最大功率（kW/rpm）：198/5500 最大扭矩（Nm/rpm）：400/2400-4400

　　美國人、德國人以及日本人對(duì)“豪華”的定義不太一樣，細(xì)細(xì)品味，其實(shí)每個(gè)豪華品牌對(duì)“豪華”兩個(gè)字的理解都不同。有的品牌為了保持對(duì)運(yùn)動(dòng)基因的堅(jiān)守，在當(dāng)今這個(gè)科技年代仍不放棄傳統(tǒng)手剎；有的品牌則像它的廣告詞一樣在這個(gè)行業(yè)里代表著霸氣和自信——“汽車發(fā)明者再次發(fā)明汽車”；凱迪拉克對(duì)豪華的詮釋是全方位的：它必須同時(shí)是一輛有駕駛樂趣的車，最重要的是它要擁有好的配置。

　　凱迪拉克XTS就是這樣一款車，2014款凱迪拉克XTS比它的老款車型更進(jìn)一步，不僅在動(dòng)力調(diào)校上獲得了更大輸出，還為主流的2.0T車型新增了鉑金版車型。

　　通常來說，我拿到一款未曾接觸過的試駕車后，半個(gè)小時(shí)之內(nèi)就能完全熟悉車輛的使用，但是在拿到這輛XTS后的一個(gè)多小時(shí)后，我還沒能把它的所有功能完全搞懂——這并不是說它太難操作，而是它的功能實(shí)在太多了。

　　首先，全液晶彩屏大儀表和中控臺(tái)上的人機(jī)交互系統(tǒng)的界面可以完全自定義，這對(duì)我這個(gè)數(shù)碼愛好者來說依然有點(diǎn)難度，因?yàn)榭蛇x項(xiàng)實(shí)在是多；通過方向盤上的幾個(gè)按鈕組合就可以控制自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以在保持車輛對(duì)前車的自動(dòng)隨速跟隨；防碰撞主動(dòng)剎車系統(tǒng)可以在接近碰撞物之前主動(dòng)剎車減輕危險(xiǎn)，這是這輛車上唯一一個(gè)我沒有體驗(yàn)的功能，因?yàn)槲腋揪筒幌?；在一定速度以上不打轉(zhuǎn)向燈變線（車道偏離系統(tǒng)）或者距離前車過近（前方碰撞預(yù)警）、抑或倒車時(shí)側(cè)后方向有來車（后方交通預(yù)警），車輛都會(huì)發(fā)出預(yù)警，預(yù)警的方式是坐椅振動(dòng)……

　　動(dòng)力方面，28T鉑金版的最大扭矩被提高到了400牛米，同時(shí)匹配的是帶換擋撥片的6速手自一體變速器。