奧迪下調(diào)2015年銷售目標(biāo) 增幅在10%-15%
來源:南方日報(bào) 作者:佚名 日期:2015年02月05日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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在豪華車第一陣營爭奪中,奧迪再度擴(kuò)大了領(lǐng)先優(yōu)勢。日前,一汽大眾奧迪發(fā)布數(shù)據(jù),去年共銷售新車575077輛,同比增長17.7%,在整個高檔車市場中所占份額高達(dá)34%。對于今年目標(biāo),奧迪則相對低調(diào),在銷量與經(jīng)銷商發(fā)展速度上不做具體的硬性規(guī)定,僅希望增長速度能保持在10%至15%之間。
徹底向“家用”轉(zhuǎn)變
數(shù)據(jù)顯示,2014年,一汽-大眾奧迪共銷售新車575077輛,同比增長17.7%,在高檔A、高檔B、高檔C級車市場保持絕對領(lǐng)先。其中,奧迪A級車比重已經(jīng)從2013年的9.7%,增至2014年的20.2%,這主要得益于A3與Q3的表現(xiàn)。其中,去年奧迪A3家族銷量超過3萬輛,奧迪Q3全年共銷售8.5萬輛,占據(jù)高檔A級SUV細(xì)分市場53%份額的同時,銷量同比勁增103%。
在高檔C、D級轎車市場,奧迪A6L全年共銷售16.25萬輛,同比增長6.12%。在過去的3年中,奧迪A6L以每年超1萬輛的增量,穩(wěn)穩(wěn)捍衛(wèi)了中國高檔車第一地位。旗艦車型奧迪A8系列同樣獲得超6%的穩(wěn)健增長,最近三年間,奧迪A8的市場占有率已從19%上升至21%。而以A4L、Q5為主的B級車市場,一汽-大眾奧迪累計(jì)銷售24.2萬輛,占其在華銷量的42%,已超過A6L和Q7為主的C級車銷量占比。
在龐大的銷售數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上,更為關(guān)鍵是奧迪品牌形象的轉(zhuǎn)變,尤其是官車形象最為濃厚的A6L,徹底的實(shí)現(xiàn)“從官,到商,再到家”的轉(zhuǎn)型。“A6L在去年沒有一輛新車是賣給政府的?!币黄蟊妸W迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理葛樹文表示,“80后”消費(fèi)者在A6L用戶中的占比已接近40%。
下調(diào)2015年銷售目標(biāo)
作為國內(nèi)銷量最大的豪車品牌,面對著今年環(huán)境將更為復(fù)雜,競爭將更為激烈的情況,奧迪主動選擇富有彈性的銷售目標(biāo)。
按照一汽大眾之前規(guī)劃,今年奧迪銷量要達(dá)到70萬輛。而根據(jù)最新的規(guī)劃,奧迪今年希望增長目標(biāo)維持在10%至15%之間,也就是66萬輛,至少下調(diào)4萬輛。
據(jù)悉,在下調(diào)目標(biāo)的情況下,奧迪將提升用戶體驗(yàn)與銳化品牌形象。“作為中國高檔車市場的領(lǐng)先者,一汽-大眾奧迪不局限于手段、方式等的研究,更著重于系統(tǒng)思考、把握全局,從用戶之道、品牌之道、廠商之道三方面作出清晰詮釋,夯實(shí)強(qiáng)者地位。”葛樹文表示。
除了銷量下調(diào),經(jīng)銷商擴(kuò)張力度方面也將有所調(diào)整。目前,一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商數(shù)量增加到409家,覆蓋全國178個城市。據(jù)了解,奧迪目前經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)中,有70%盈利。而未來的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展有個硬指標(biāo),要實(shí)現(xiàn)三年內(nèi)盈利。
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