中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)放緩 專(zhuān)家預(yù)計(jì)年底將好轉(zhuǎn)

    今年以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商的日子都太好過(guò)。汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量下滑，汽車(chē)庫(kù)存也不低，在高庫(kù)存和資金鏈的影響下，不時(shí)有汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商4S店倒閉的消息。中國(guó)汽車(chē)業(yè)專(zhuān)家認(rèn)為，困難的情況或許在今年底好轉(zhuǎn)。
 
    北京的一家上海大眾汽車(chē)4S店負(fù)責(zé)人王昆告訴記者，和往年相比，今年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)出現(xiàn)了下滑：“相比去年和年初的 時(shí)候，確實(shí)有了小幅的下降，但還不是特別明顯。6月、7月比較難熬，最近還好一點(diǎn)。我們和同行交流，大家認(rèn)為可能和股市有關(guān)系，好的時(shí)候，沒(méi)人愿意拿錢(qián)來(lái) 買(mǎi)車(chē)，股市掉了呢，更不愿意買(mǎi)車(chē)了。”

    普通車(chē)型、尤其有SUV車(chē)型的廠家和經(jīng)銷(xiāo)商今年日子或許還不算太難，不過(guò)，一些豪車(chē)市場(chǎng)卻下滑的厲害。業(yè)內(nèi)人士指出，一般豪華車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)率總是高于大勢(shì)一倍，今年正好相反，是在大勢(shì)基礎(chǔ)上折半，5月份豪華車(chē)同比增幅是負(fù)的1%，這是好多年都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的現(xiàn)象。

    中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊說(shuō)：“行業(yè)無(wú)論是經(jīng)銷(xiāo)商還是汽車(chē)企業(yè)都感到和往年不同，異常艱難，經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為庫(kù)存壓力大，資金壓力大，大面積的經(jīng)銷(xiāo)商處于虧損，這在以往不多見(jiàn)?！?

    他分析這種原因是多方面的，包括經(jīng)濟(jì)下行壓力、前幾年高增長(zhǎng)透支了現(xiàn)有市場(chǎng)需求、以及前幾年很多廠家加大產(chǎn)能導(dǎo)致今年車(chē)型集中投放、帶來(lái)消化壓力等。

    從數(shù)據(jù)上看，今年7月，中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比自4月后連續(xù)4個(gè)月下降，同比繼6月后再次呈現(xiàn)下降，且降幅超預(yù) 期。車(chē)賣(mài)不出去，經(jīng)銷(xiāo)商的壓力更大了。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)最新發(fā)布的“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2015年7月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為53.4%，該 指數(shù)已經(jīng)連續(xù)10個(gè)月處于警戒線以上。

    廣西桂林的一家豪車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)緯說(shuō)，今年當(dāng)?shù)匾呀?jīng)出現(xiàn)了多起關(guān)店潮，一些4S店被收購(gòu)，他們因?yàn)榱銕?kù)存、資金周轉(zhuǎn)靈活，正在加大兼并力度：“我們收購(gòu)已經(jīng)越來(lái)越多了，我們?cè)诓粩嗍召?gòu)，廣西一個(gè)最大的4S店已經(jīng)收購(gòu)了二十多家，有了20多個(gè)品牌，在做綜合店?！?

    接受采訪的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)，他們的利潤(rùn)一般比較固定，而對(duì)廠家來(lái)說(shuō)，可以有更多的方式來(lái)化解壓力。經(jīng)銷(xiāo)商和廠家 尤其是豪車(chē)廠家談判，希望獲得更多支持：“現(xiàn)在很多廠家都在下調(diào)價(jià)格了，下調(diào)價(jià)格只是一部分，提升服務(wù)也是很重要的，目前唯一能做的最快見(jiàn)效的還是下調(diào)價(jià) 格，但是否是長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展之計(jì)，不好講?！?

    “原來(lái)是賣(mài)方市場(chǎng)，現(xiàn)在變成了買(mǎi)方市場(chǎng)，消費(fèi)者有更多的選擇權(quán)，我們經(jīng)銷(xiāo)商和廠商也是一樣的，自從反壟斷之后，廠商沒(méi)有那么強(qiáng)勢(shì)了，我們有了更多的和廠商談判的余地，經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)想辦法通過(guò)和廠商的對(duì)話，把風(fēng)險(xiǎn)控制下來(lái)?！?

    很多汽車(chē)廠商都下調(diào)了售價(jià)和對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售目標(biāo)。不過(guò)，在中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊看來(lái)，這種情況不會(huì)太 久了，預(yù)計(jì)今年四季度汽車(chē)業(yè)的情況會(huì)好轉(zhuǎn)：“從去年六月份開(kāi)始，看到汽車(chē)增長(zhǎng)的幅度在逐月下探，今年5月負(fù)增長(zhǎng)，這種情況可能會(huì)延續(xù)一段時(shí)間，但也不會(huì)永 遠(yuǎn)這樣。起起伏伏是正常的市場(chǎng)現(xiàn)象。預(yù)計(jì)今年四季度會(huì)出現(xiàn)好轉(zhuǎn) ?！?