上半年上市車企凈利潤榜單

    8月末各整車上市公司紛紛紕漏了2015年半年報。今年上半年，車市雖在宏觀經(jīng)濟不景氣和股市資金分流的影響下整體處于低迷態(tài)勢，但從各車企曬出的 “中考成績單”中不難發(fā)現(xiàn)，近六成企業(yè)上半年業(yè)績表現(xiàn)依舊十分搶眼。傳統(tǒng)四大車企集團中，上汽、東風(fēng)、長安均呈現(xiàn)不同幅度的增長。其中，東風(fēng)汽車漲勢迅猛，上半年凈利潤同比增幅高達93%，長安汽車以50.85億元的凈利潤超過長城汽車，位居第二。

　　2015年中報凈利潤142億元 同比增長4.4%

　　上汽集團8月27日晚間披露2015年半年報，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入3236億元，同比增長1.13%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤142億元，同比增長4.36%，基本每股收益1.285元。

　　上半年，上汽集團實現(xiàn)整車銷售286.2萬輛，與去年同期基本持平；其中乘用車233.4萬輛，同比增長1.7%，商用車52.8萬輛，同比下降6.6%。并且，上半年上汽集團國內(nèi)市占率達到23.4%，比2014年提高0.4個百分點。

　　上汽集團表示，公司上半年整車銷量增速放緩主要有三個方面的原因：一是受股市資金分流影響，汽車消費意愿出現(xiàn)推遲，成交率明顯下降；二是市場增長出 現(xiàn)結(jié)構(gòu)性分化，傳統(tǒng)轎車市場負(fù)增長，增量集中于SUV和MPV的中低價位產(chǎn)品，公司雖然MPV產(chǎn)品表現(xiàn)優(yōu)異，但轎車產(chǎn)品占比較大，SUV產(chǎn)品定位較高，產(chǎn) 品結(jié)構(gòu)與市場熱點的契合度不夠；三是公司主要整車新品從二季度開始加快上市步伐，新車帶來的增量效應(yīng)還未充分顯現(xiàn)。

　　長安汽車

　　2015年中業(yè)績預(yù)告凈利潤50.85億元 同比增長40.2%

　　長安汽車8月30日晚間發(fā)布半年報，報告顯示，2015年上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入330.5296億元，同比增長36.54%，實現(xiàn)歸屬母公司股東凈利潤為50.8527億元，同比增長40.16%；基本每股收益為0.09元/股。

　　長安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，因公司來源于合資企業(yè)長安福特汽車有限公司和長安馬自達汽車有限公司投資收益增加，重慶長安自主品牌（特別是自主乘用車）銷量提升和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，上半年盈利同比大幅提升，致使公司半年度業(yè)績同比有較大幅度增長。

　　長城汽車

　　2015年中報凈利潤49億元 同比增長24%

　　7月27日，長城汽車發(fā)布的中期業(yè)績快報顯示，2015年上半年營業(yè)收入371.15億元，與上年同期的285.27億元相比，同比增長 30.1%。營業(yè)利潤58.46億元，與上年同期的46.99億元相比，同比增長24.42%，而歸屬于上市公司股東的凈利潤49.01億元，則與上年同 期的39.54億元相比，同比增長23.95%。

　　公告顯示，長城汽車上半年銷量增長源于SUV銷售占比的上升，這也促使公司營業(yè)總收入和凈利潤實現(xiàn)高速增長。前6個月，長城汽車?yán)塾嬩N售41.53輛，同比增長19.56%，在汽車行業(yè)排名第七。

　　廣汽集團

　　2015年中報凈利潤17.50億元同比增長1.5%

　　根據(jù)廣汽集團日前披露的2015年半年報，報告期內(nèi)，廣汽集團連同合營公司及聯(lián)營公司共實現(xiàn)營業(yè)收入約952.35億元，較上年同期增加約 22.92億元，同比上升約2.47%。公司合并營業(yè)收總收入約為114.50億元，較上年同期增加約6.35%；歸屬于母公司所有者的凈利潤約為 17.50億元，每股收益約為0.27元，較上年同期增加約1.45%。

　　廣汽集團表示，隨新車型如1.5L繽智、換代漢蘭達、傳祺GS4等陸續(xù)推出市場并受市場好評，致使產(chǎn)品力不斷增強，帶動了集團整體銷量的提升；其次，不斷推進產(chǎn)融結(jié)合，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的汽車信貸、保險、汽車零部件、商貿(mào)服務(wù)等業(yè)務(wù)與汽車產(chǎn)銷共同發(fā)展，產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)不斷增強。

　　江鈴汽車

　　2015年中報凈利潤10.8億元同比下降7.1%

　　據(jù)28日江鈴汽車股份有限公司發(fā)布的中報顯示，江鈴汽車股份有限公司在上半年實現(xiàn)整車銷售133，251輛，同比增長0.24%，實現(xiàn)收入119.9億元，同比下降2.3%，實現(xiàn)凈利潤10.8億元，同比下降7.1%。

　　2015年上半年，江鈴汽車股份有限公司銷售了133，251輛整車，比去年同期增加0.24%，包括59，804輛卡車、29，114輛皮卡、 10，918輛馭勝品牌SUV、33，415輛福特全順系列商用車。總產(chǎn)量為130，961輛，其中卡車60，211輛，皮卡27，666輛，馭勝品牌 SUV11，324輛，全順商用車31，760輛。

　　宇通客車

　　2015年中報凈利潤9.46億元同比增長15.3%

　　半年報顯示，其上半年營業(yè)收入為103.87億元，同比增長10.42%；歸屬上市公司股東凈利潤9.46億元，同比增長15.35%。

　　宇通能夠逆勢上揚，主要得益于新能源客車領(lǐng)域的暴漲。數(shù)據(jù)顯示，1~6月宇通客車實現(xiàn)整車銷售2.41萬輛，同比增長2.95%，其中，新能源客車 銷售3645輛，同比增長102.7%。目前宇通已形成10~18米系列化插電式混合動力客車產(chǎn)品和6~12米純電動客車產(chǎn)品，并在新能源產(chǎn)品市場占有率 大幅領(lǐng)先。其中，插電式混合動力客車國內(nèi)市場占有率在40%左右，純電動客車也超過20%。得益于新能源客車銷量的提升，宇通客車近期獲得鄭州市30.4 億元的國家新能源汽車推廣補貼。

　　江淮汽車

　　2015年中報凈利潤5.37億元 同比增長31.8%

　　江淮汽車8月10日披露2015年半年報，2015年1-6月份，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入235.17億元，同比增長14.55%，由于結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，上半年公司實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤5.37億元，同比增長31.79%。

　　江淮汽車表示，在行業(yè)增速放緩、競爭加劇等背景下，公司積極進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，整體銷量逆勢增長，1-6月份公司累計銷售各類汽車及底盤 292290輛，同比增長16.02%，其中SUV銷售110527輛，同比增長535.80%，純電動轎車銷售2692輛，同比增長470%。

　　比亞迪

　　2015年中報凈利潤4.67億元 同比增長29.4%

　　比亞迪8月26日晚間披露中報顯示，公司2015年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入315.82億元，同比增長18.22%；歸屬于上市公司股東的凈利潤4.67億元，同比增長29.38%；基本每股收益0.19元。

　　比亞迪半年報指出，上半年汽車及相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入為約177.29億元，同比上升40.19%，其中新能源汽車業(yè)務(wù)收入約59.76億元，同比增長約1.2倍，占集團總收入的比例增至18.92%。

　　新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，讓比亞迪遇到千載難逢的機遇。2015年上半年其在新能源汽車領(lǐng)域的市場份額為29.8%，在插電式混合動力市場份額持續(xù) 提升，繼續(xù)主導(dǎo)新能源汽車私家車市場。在乘用車方面，比亞迪“秦”持續(xù)穩(wěn)坐國內(nèi)新能源車銷售冠軍。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1~7月“秦”累計銷量 達到了2.05萬輛，累計同比增長220%。

　　除了新能源車給力之外，比亞迪傳統(tǒng)燃油汽車也保持相對穩(wěn)定的增長，SUV車型S7以及比亞迪的3系車型等為比亞迪傳統(tǒng)燃油汽車銷量帶來持續(xù)的增長動力。2015年上半年，比亞迪汽車總銷量同比增長13.98%至約21萬輛。

　　力帆股份

　　2015年中報凈利潤2.04億元 同比減少14.3%

　　報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入50.63億元，比上年同期增長3.34%，歸屬于母公司股東的凈利潤2.04億元，同比下降14.33%；出口金額27.15億元，出口金額保持重慶市汽摩行業(yè)第一，其中轎車（含SUV）出口位列中國自主品牌出口第三名。

　　同時，公司前6個月乘用車實現(xiàn)銷售收入33.5億元，同比增長9.79%，其中出口18.35億元，同比下降21.12%。摩托車實現(xiàn)銷售15.17億元，其中出口7.69億元，同比增長0.85%，菲律賓、南美主要市場上升明顯。

　　海馬汽車

　　2015年中報凈利潤1.94億元 同比增長55.2%

　　8月29日，海馬汽車公布了2015年半年報。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入600，484萬元，同比增長6.57%；營業(yè)利潤24，759萬元，同比增長32.4%；歸屬于上市公司股東的凈利潤19，353萬元，同比增長55.17%?；久抗墒找鏋?.1177元。

　　海馬汽車表示，主要是車企營業(yè)收入的同比增長及汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，有效提升了企業(yè)經(jīng)濟效益。

　　一汽轎車

　　2015年中報凈利潤1.64億元 同比減少48%

　　一汽轎車8月28日晚間披露了2015年半年報，公司在2015年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入138億元，較去年同期減少13.39%，歸屬于上市公司股東 的凈利潤1.64億元，較去年同期減少48%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤1.5億元，較去年同期減少51.75%。

　　對于業(yè)績下滑，一汽轎車表示，2015年上半年，國內(nèi)汽車行業(yè)銷量增速放緩，各大汽車生產(chǎn)企業(yè)加大新產(chǎn)品投放，價格戰(zhàn)此起彼伏，主流車型成交價格快速下探，行業(yè)競爭不斷加大，企業(yè)經(jīng)營環(huán)境日趨嚴(yán)峻。

　　金龍汽車

　　2015年中報凈利潤1.48億元 同比增長86.4%

　　8月18日，廈門金龍汽車集團股份有限公司發(fā)布金龍汽車2015年度半年報。金龍汽車上半年營業(yè)收入102.86億元，同比增長11.51%，歸屬于上市公司股東的凈利潤1.48億元，同比增長86.44%。出口收入22.26億元，同比下降0.35%。

　　東風(fēng)汽車

　　2015年中報凈利潤1.22億元 同比增長93%

　　8月28日晚間，東風(fēng)汽車公司發(fā)布半年報稱，2015年上半年公司營業(yè)收入78.02億，同比下降13%，歸屬上市公司股東凈利潤為1.22億，同比增長93%，而歸屬母公司凈利潤2.36億元，同比增長122%，基本每股收益0.1179元。

　　上半年公司銷售汽車94041輛，完成年度目標(biāo)的36%；銷售發(fā)動機85740臺，完成年度目標(biāo)的42%。

　　東風(fēng)汽車表示，營業(yè)收入下降的原因是汽車銷量同比縮減，上半年公司銷售各類汽車共計9.4萬輛，同比下降27.3%；凈利潤大幅提升主要因為輕卡單車收益同比大幅提升，新能源汽車實現(xiàn)銷量和收益，以及公司持續(xù)推進的固定費用削減，制造成本實力線管控。

　　業(yè)內(nèi)分析指出，今年上半年，東風(fēng)汽車高層變動，竺延風(fēng)赴任為其注入新鮮血液；另一方面，東風(fēng)今年子公司盈利能力上升，貢獻頗大。

　　中通客車

　　2015年中報凈利潤0.48億元 同比下降76.4%

　　報告期內(nèi)，中通客車上半年共銷售客車6113輛，收入20.27億元，同比增長29.8%，歸屬上市公司凈利潤為0.48億元，同比下降76.44%。公司抓住國家新能源市場政策，積極引導(dǎo)推廣新能源客車成效十分顯著，累計銷售新能源客車數(shù)量位居行業(yè)第二位。

　　安凱客車

　　2015年中報凈利潤0.3億元 同比增長171.8%

　　安凱客車于8月3日晚間披露了2015年半年報，報告期內(nèi)，半年報顯示，其營業(yè)收入為17.22億元，同比下降23.47%；歸屬于上市公司股東的 凈利潤為3028.91萬元，同比增長171.84%；基本每股收益為0.04元，去年同期為0.02元，同比增100.00%。

　　根據(jù)具體的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2015年上半年安凱客車共生產(chǎn)客車4301輛，同比增長18.62%；銷售客車4182輛，同比增長8.79%。有媒體披露，安凱上半年的新能源客車銷量突破1000輛，超過去年全年，新能源產(chǎn)品銷量占比在20%左右。

　　金杯汽車

　　2015年中報凈利潤0.12億元 同比增長69.3%

　　金杯汽車8月12日晚間披露2015年半年報，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入22.6億元，比上年同期減少16.87%；歸屬于母公司所有者的凈利潤1187萬元，比去年同期增長69.31%，基本每股收益0.011元。

　　報告期內(nèi)，公司面臨嚴(yán)峻的經(jīng)營形勢，整車產(chǎn)銷出現(xiàn)較大幅度的下降，上半年公司銷售整車37648輛，同比下降18.8%；汽車零部件企業(yè)保持穩(wěn)定增長。

　　一汽夏利

　　2015年中報虧損5-5.7億元 同比下滑14.6%-30.7%

　　一汽夏利2015年上半年業(yè)績預(yù)告數(shù)據(jù)顯示，今年上半年一汽夏利凈利潤虧損將達5億-5.7億元，與上年同期的虧損4.36億元相比，同比下滑14.6%-30.7%。已被戴上ST帽子的一汽夏利再度面臨退市險境，2015年上半年凈利潤虧損或?qū)⒗^續(xù)擴大至近三成比例。

　　按照ST股票的制度，一汽夏利如果2015年繼續(xù)虧損將面臨強制退市。若一汽夏利不能在年內(nèi)扭虧為盈，只有一汽集團能在夏利退市前實現(xiàn)整體上市，吸收合并一汽夏利，才能挽救夏利。

　　今年6月產(chǎn)銷公告顯示，今年上半年一汽夏利累計銷量僅為37348輛，與去年同期的37301輛相比，幾乎沒有增長。7月，夏利、威志、駿派三品牌銷量共計7420輛，與去年同期5120輛相比，同比下滑44.9%。