不再是方方正正的硬朗外觀，車內也變得更為舒適。相比老款GLK，GLC在外觀上的改變是其亮點之一，圓潤飽滿的車身顯然更加符合大眾審美。
坐進駕駛位，全系標配的八向電動調節(jié)和四向腰靠調節(jié)就發(fā)揮了作用，因為駕駛者無論身材如何，總能在這里找到一個舒適的坐姿。另外，坐椅頭枕的包裹性也可調節(jié)，這對長途駕駛來說非常舒適。
從中控臺的設計來看，做工精細，選材也顯得高檔，按鍵的觸感和布置都讓操控很舒適，但是在駕駛過程中想要信手拈來地找到某個功能鍵還需要對車熟悉一段時間才行。
另外，為適應中國消費者需要，GLC在后排特別設計了220V和5V USB的電源插口，非常實用。在后排還配備了同樣左右可調節(jié)的舒適性頭枕，讓后排乘客在休息的時候更加舒適。
GLC的動力系統(tǒng)也給GLC帶來了更舒適的駕駛體驗。奔馳自主研發(fā)的9速自動變速箱響應迅速，換擋更加平順，完全沒有頓挫感。而其搭載的2.0L渦輪增壓發(fā)動機在動力性能上也毫不遜色，油門響應出色，提速迅猛，而且發(fā)動機噪音幾乎可以忽略不計。
在駕駛過程中，方向盤顯得輕盈靈活，車身對方向盤轉動的反應非常迅速精準，據(jù)了解，這是因為奔馳GLC用隨速可變電子助力轉向取代了此前電子液壓助力轉向。
此外，GLC的懸架調校雖然硬朗，但也是舒適為先，在經(jīng)過坑洼路面的時候駕乘者都不會有過于明顯的顛簸感。
記者點評：奔馳GLC作為GLK的換代車型，雖然硬朗的外觀不再，但仍保持了奔馳家族內外兼修的特點，性能提升的同時把舒適性做得更加完美。
■ GLC 260 豪華型技術參數(shù)
長/寬/高（mm）：4656/1890/1639
軸距（mm）：2873
排量（L）：2.0
工作方式：渦輪增壓
變速箱：9速自動變速箱
發(fā)動機最大功率（kW/rpm）：155/5500
發(fā)動機最大扭矩（N·m/rpm）：350/1200-4000
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