試駕沃爾沃V60 CrossCountry

    自從瑞典國(guó)寶級(jí)車廠沃爾沃給中國(guó)國(guó)寶級(jí)民營(yíng)車企吉利收購(gòu)后，真是發(fā)揮出了1+1〉2的效果?？纯醇銎返娜鸩徜N程度，據(jù)聞廣州明年將要擴(kuò)充為四家吉利4S店，而百年大廠沃爾沃呢？日子更為好過(guò)了，沃爾沃最近在美國(guó)洛杉磯車展發(fā)布了V60 CrossCountry，而我直譯為“穿越國(guó)度”，其實(shí)對(duì)于北歐這樣高寒多山的惡劣路況而言，有操控（轎車矮車身）、有承載（旅行車車體）、有通過(guò)（較高而非SUV的跨界車），是多么地適合！

　　CrossCountry與“60系列”的關(guān)系……

　　在國(guó)內(nèi)，沃爾沃“60系列”非常受歡迎，不僅僅是除了“BBA”的另外一個(gè)歐系選擇，也是因?yàn)橛蠸60L這樣非常有性價(jià)比的車型存在。

　　雖然S60L是歐洲豪華品牌中型車第二梯隊(duì)主力，但競(jìng)爭(zhēng)實(shí)在過(guò)于強(qiáng)大，因此“衍生”車型就非常適合一線城市的個(gè)性化消費(fèi)。因此就是這樣發(fā)展的，一款轎車是帶不來(lái)尾箱能容納更多行李的旅行車，于是沃爾沃V60出現(xiàn)了，而此時(shí)又要求擁有“上山下?！盨UV般通過(guò)能力且不想要那種“高速上轉(zhuǎn)個(gè)大彎都會(huì)發(fā)飄的高車身SUV”……

　　好在沃爾沃同樣給出了解決方案：V60 Cross Country，你可以把它理解為基于V60，只不過(guò)底盤高度在V60基礎(chǔ)上提高了65毫米，解說(shuō)完畢！

　　
　　“城會(huì)玩”車尾標(biāo)識(shí)只有“V60”無(wú)CC

　　V60 CrossCountry的大部分設(shè)計(jì)與V60保持相同，但在前臉使用了蜂窩狀的進(jìn)氣格柵，用于緊急輔助制動(dòng)和主動(dòng)巡航系統(tǒng)的雷達(dá)護(hù)板造型也有所改變。車輛底部主要部件，如變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)等位置加裝防護(hù)板，車子四周圍也是采用了軟性PU的防刮擦塑料板。

　　難以理解的是車尾部標(biāo)識(shí)只有“V60”而無(wú)“Cross Country”，這個(gè)瑞典人真會(huì)玩，我是搞不懂。輪胎也是高配米其林新型號(hào)Primacy3尺寸為235/50/18的“大SIZE”輪胎。在內(nèi)飾上，幾乎與V60一樣，特別第二排座椅放倒后，儲(chǔ)物空間可從430升進(jìn)一步擴(kuò)展至1241升，為喜愛(ài)戶外運(yùn)動(dòng)的車主提供了非常寬敞的儲(chǔ)物空間。
　　
　　四驅(qū)沒(méi)用Drive-E而是五缸發(fā)動(dòng)機(jī)

　　在動(dòng)力系統(tǒng)上，V60 Cross Country有點(diǎn)無(wú)奈，明明是60家族的“高端型號(hào)”，但是因?yàn)榕鋫淞薃WD四驅(qū)系統(tǒng)，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配上存在一定的局限性，而無(wú)法搭載沃爾沃最新的Drive-E系列發(fā)動(dòng)機(jī)（不過(guò)聽(tīng)說(shuō)XC90有配置Drive-E，難道不是技術(shù)而是成本原因？），只能使用頗為舊款的2.5T直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱是穩(wěn)妥的愛(ài)信的6速手自一體。

　　說(shuō)到動(dòng)力，那就只能說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的低速時(shí)動(dòng)力很一般，典型的老五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而老一代的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與最新的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，更為明顯的就是“渦輪介入開(kāi)啟轉(zhuǎn)速”的區(qū)別了——老五缸發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎要到2000rpm（官方稱1800rpm）才會(huì)去到最大扭矩，有明顯推背感，相比之下，2.0T Drive-E低功率發(fā)動(dòng)機(jī)在1300rpm就可以達(dá)到最大扭矩，而高功率版本也僅僅為1500rpm，動(dòng)力的響應(yīng)還是要比這臺(tái)五缸2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)快一些。

　　價(jià)格：目前只提供一款車型售39.99萬(wàn)。

　　■何軍微評(píng)

　　非常規(guī)意義上的旅行轎車

　　毫不諱言地說(shuō)，這樣又轎車、又旅行車、又跨界車的“小眾車”能引進(jìn)，全都是我們國(guó)人超級(jí)喜歡SUV“惹的禍”，說(shuō)白了，就是想往SUV上靠，分得一杯羹。但是理想總是好的，V60 Cross Country既不是一款SUV，也非常規(guī)意義上的旅行轎車。折中一下，它通過(guò)“抬高車身”的跨界風(fēng)格進(jìn)入了這個(gè)級(jí)別。當(dāng)然奧迪A4 Allroad也是這樣，至于受眾人群，開(kāi)頭就已經(jīng)說(shuō)了。