10萬(wàn)元左右的預(yù)算想選擇一臺(tái)SUV車(chē)型，在捷達(dá)VS5沒(méi)有出現(xiàn)之前，大家的選擇只能指向合資小型SUV的入門(mén)車(chē)款，和自主品牌緊湊級(jí)SUV的入門(mén)車(chē)款。這兩種選擇不僅配置普遍偏低，在動(dòng)力總成的提供上也不盡人意。捷達(dá)VS5出現(xiàn)的意義不僅僅是給消費(fèi)者提供了一項(xiàng)新選擇，也重新定義了10萬(wàn)元級(jí)SUV的標(biāo)桿。
口說(shuō)無(wú)憑，為了印證這一事實(shí)，我們也找來(lái)了同樣是10萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，非常熱銷(xiāo)的廣汽傳祺GS4來(lái)與捷達(dá)VS5“實(shí)打?qū)崱北绕匆粓?chǎng)，看看誰(shuí)才是最佳選擇。
先來(lái)看看售價(jià)，捷達(dá)VS5的官方指導(dǎo)價(jià)為：8.48萬(wàn)-11.28萬(wàn)元，廣汽傳祺GS4的官方指導(dǎo)價(jià)為：8.98萬(wàn)-15.18萬(wàn)元。捷達(dá)VS5盡管是一臺(tái)德系合資緊湊型SUV，但它無(wú)論是起售價(jià)還是頂配售價(jià)都要比自主品牌的廣汽傳祺GS4來(lái)的更加厚道。
同為緊湊型SUV的捷達(dá)VS5和傳祺GS4，在外觀的設(shè)計(jì)上有著兩種截然不同的風(fēng)格。來(lái)自大眾的捷達(dá)VS5繼承了大眾汽車(chē)一貫以來(lái)的沉穩(wěn)大氣，但在大氣之余又不失緊湊型SUV的年輕活力。廣汽傳祺GS4的外觀會(huì)更標(biāo)新立異一點(diǎn)，從第一眼的視覺(jué)感官會(huì)覺(jué)得還不錯(cuò)，但時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)顯得乏味，不像捷達(dá)VS5那樣更能經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)。
別看捷達(dá)VS5的外觀更加沉穩(wěn)，但它外觀的科技配置可一點(diǎn)也不低。像是全LED的大燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入、前后雷達(dá)等都一應(yīng)俱全。并且在安全性配置上，捷達(dá)VS5也一應(yīng)俱全，例如主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾等。這些都是傳祺GS4比較缺失的。
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動(dòng)力比拼
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更高的售價(jià)能換來(lái)更好的動(dòng)力總成嗎？
都是10萬(wàn)元左右的售價(jià)，捷達(dá)VS5搭載的是一臺(tái)型號(hào)為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦，最大扭矩250?！っ?，匹配第三代愛(ài)信6AT變速箱。廣汽傳祺GS4則提供的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124千瓦，最大扭矩265牛·米，匹配6速手動(dòng)變速箱。
盡管廣汽傳祺GS4的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)要略高于捷達(dá)VS5的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，但捷達(dá)VS5上所搭載的這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾汽車(chē)旗下大名鼎鼎的EA211，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際表現(xiàn)，還是可靠性都要遠(yuǎn)比廣汽傳祺GS4上的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)的更出色。更何況，捷達(dá)VS5匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)是傳祺GS4所不能比擬的，甚至可以說(shuō)二者不在一個(gè)層次上。畢竟愛(ài)信6AT變速箱無(wú)論是實(shí)際的表現(xiàn)，還是市場(chǎng)的口碑，都是一臺(tái)手動(dòng)變速箱難以匹敵的。另外，二者雖然都是前后獨(dú)立懸架，但捷達(dá)VS5出自大眾MQB平臺(tái)，從先天屬性上就占有明顯優(yōu)勢(shì)，具有十分純正的德系質(zhì)感。
值得一提的是，捷達(dá)VS5裝載的EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是全鋁缸體，而傳祺GS4的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體材質(zhì)僅僅只是鑄鐵材質(zhì)，僅有發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋是鋁制材料。
變速箱也是動(dòng)力總成中非常值得說(shuō)道說(shuō)道的，傳祺GS4在10萬(wàn)元左右的售價(jià)范圍內(nèi)僅能提供最原始和最傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱，在市區(qū)擁堵時(shí)會(huì)給駕駛員帶來(lái)非常大的負(fù)擔(dān)和駕駛疲勞度。
而捷達(dá)VS5搭載的6AT手自一體變速箱不僅能最大程度降低駕駛疲勞度，并且選擇的型號(hào)也是市面上口碑極佳的第三代愛(ài)信6AT變速箱。這款變速箱不僅兼顧了6AT變速箱平順的換擋感受，在駕駛員需要急加速時(shí)，它的反應(yīng)也足夠敏銳和暢快。想閑適還是想激情，全憑駕駛員的心情。
可以看出捷達(dá)VS5無(wú)論是設(shè)計(jì)、配置，還是動(dòng)力表現(xiàn)均有著較為突出的優(yōu)勢(shì)。更為驚喜的是，在8月初推出的捷達(dá)VS5三十而立版車(chē)型進(jìn)一步強(qiáng)化了優(yōu)勢(shì)，新增了電動(dòng)尾門(mén)、360°全景影像、遠(yuǎn)程控車(chē)、聲學(xué)升級(jí)等配置功能，在易用性等方面大幅提升。另外，同步推出的暢行無(wú)憂禮還提供5年內(nèi)10次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，保障用車(chē)無(wú)憂。
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內(nèi)飾配置對(duì)比
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作為一款德系合資SUV，捷達(dá)VS5的售價(jià)不僅比自主品牌的傳祺GS4更低，配置也更具誠(chéng)意。在相近的售價(jià)范圍內(nèi)，捷達(dá)VS5不僅擁有更可靠的德系“三大件”加持，舒適性配置和安全性配置也更為突出，而身為自主品牌的傳祺GS4，反而不如身為德系合資SUV的捷達(dá)VS5。
作為一款德系合資SUV，捷達(dá)VS5的售價(jià)不僅比自主品牌的傳祺GS4更低，在配置也更具誠(chéng)意。在相近的售價(jià)范圍內(nèi)，捷達(dá)VS5不僅有更可靠的“三大件”舒適性配置和安全性配置也要更突出，而身為自主品牌的傳祺GS4反而不如德系合資SUV的捷達(dá)VS5。
在8月初推出的捷達(dá)VS5三十而立版車(chē)型進(jìn)一步強(qiáng)化了優(yōu)勢(shì)，新增了電動(dòng)尾門(mén)、360°全景影像、遠(yuǎn)程控車(chē)、聲學(xué)升級(jí)等配置功能，在易用性等方面大幅提升。另外，同步推出的暢行無(wú)憂禮還提供5年內(nèi)10次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，保障用車(chē)無(wú)憂。
總結(jié)：兩臺(tái)車(chē)的對(duì)比看似勢(shì)均力敵，但實(shí)際二者完全不在一個(gè)層面上。捷達(dá)VS5無(wú)論是從品牌力、外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)的考慮，還是身為汽車(chē)最重要的“三大件”（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)）都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于廣汽傳祺GS4。最讓人驚嘆的是，在各方面都出色的情況下，捷達(dá)VS5的售價(jià)卻更親民。所以，想購(gòu)買(mǎi)10萬(wàn)元級(jí)的SUV，一定要試過(guò)捷達(dá)VS5之后，再?zèng)Q定！
