??? 部分車商認為沒有影響
??此次中央推出的車改政策明確了時間表和路線圖，不少汽車品牌對此加以關注并加入到針對公務員群體的促銷行列。不過，東莞部分汽車業(yè)界人士并不看好這項政策對東莞車市帶來的影響。
??“我們廠家在今年年初就開始推出‘車改直通車’的優(yōu)惠政策，但推出后市場反應效果一般?！睎|莞聚成廣汽本田市場經(jīng)理陳遠強表示，有一些零散的公務員客戶來買車，主要是購買雅閣和凌派。市場也沒有怎么推廣，有些公務員客戶買車后覺得不錯，會向其同事推介。
??“東莞的車改早些年就開始了，據(jù)我了解目前東莞的公務員群體幾乎都有私家車，汽車已基本進入這些群體的家庭?！睎|莞永怡北京現(xiàn)代總經(jīng)理柯賢坤表示，公務員群體占該店客戶比例不到10%，從最初以購買日系車為主轉變到以歐美系車為主，奧迪、東風標致、東風雪鐵龍、長安福特等品牌受益較多。他表示，此次中央推出的車改政策對東莞車市影響不大。
??東莞十年前已啟動車改
??記者查閱相關資料了解到，東莞市直部門及各鎮(zhèn)街政府部門早于2004年10月就啟動了車改，且交通補貼標準高于國家標準。此次車改政策的補貼標準為：中央和國家機關司局級干部每人每月1300元、處級干部每人每月800元、科級及以干部每人每月500元；對地方補貼標準規(guī)定了上限，邊疆少數(shù)民族地區(qū)和其他邊遠地區(qū)補貼標準不得高于中央和國家機關標準的150%，一般地區(qū)不高于130%。
??而東莞市2004年出臺的《公務用車制度改革實施方案》中，把個人公務交通費用補貼分為9個檔次，其中正處級干部每人每月3000元、正科級干部2000元、辦事員600元。
??“東莞城市交通沒有廣州、深圳發(fā)達，雖然不怎么堵車，但搭乘公交出行也不太便利?？紤]到時間成本，再加上現(xiàn)在車價不是很高，公務員群體選擇購車出行的意愿很高?！睎|莞某市直部門的一名公務員表示，汽車在東莞公務員群體的普及率非常高，如果一個家庭兩口子都是公務員，那他們一般至少會買一臺車。
??另一名市直部門公務員也表示，他2008年就買了私家車，那時候也沒聽說有車行專門針對公務員群體推出優(yōu)惠政策，對車行的相關信息也不太了解。
??業(yè)內(nèi)觀察
??15萬元以下A級車
??較受公務員歡迎
??“現(xiàn)在還看不出車改政策對東莞車市產(chǎn)生影響的苗頭，普通公務員用車跟白領消費沒什么區(qū)別?！睎|莞永濠東風悅達起亞總經(jīng)理鄒曙華表示，公車改革真正影響的是公車采購這一塊，個體消費不會有太大影響?！皩ξ覀儊碚f，公務員群體不算‘香餑餑’，東莞公務員的收入都不錯，家里肯定有車?！?
??“對于東風日產(chǎn)來說，最合適公務員群體的就是新軒逸和軒逸經(jīng)典的組合。針對此類客戶，我們會每周在店面舉行活動，以報最低價以及贈送精品禮包的形式促銷?！睎|莞東風南方東風日產(chǎn)莞太店市場經(jīng)理舒凱表示，車改政策的消息很早就傳開了，很多公務員已經(jīng)提前買車。目前東莞家庭用車往往需要兩臺，因此不排除車改后會有公務員客戶再購置一臺新車。
??“一般公務員與領導干部的用車需求差別較大，普通公務員的用車需求往往是代步上班，合資品牌的家用轎車可能會更有市場?！睎|莞路豐陸風汽車銷售經(jīng)理羅義平表示，上周末接待了一名來自市國土部門的公務員客戶，該客戶是來看陸風X5的，雖然客戶沒有現(xiàn)場簽單，但他認為車改政策還是對東莞車商有一定的利好的。
??業(yè)內(nèi)人士表示，公務員群體購車也分高中低檔消費，城區(qū)和鎮(zhèn)區(qū)的，經(jīng)濟重鎮(zhèn)的和經(jīng)濟弱鎮(zhèn)的以及不同單位的，需求都不一樣。有些領導干部比較低調，選車時要考慮“買得起又不跌身份”，這對普通的進口車如雷諾、斯巴魯?shù)缺容^有利。一般情況下，如果某單位領導之前用30萬元左右的車，車改之后一般也會買同一檔次的車。但絕大部分普通公務員都會考慮購車成本、油耗和面子等問題，較多會選擇10萬～15萬區(qū)間的A級車。
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