克萊斯勒召回85萬(wàn)輛Jeep等車 在華3.4萬(wàn)輛

   克萊斯勒集團(tuán)日前在全球發(fā)起多次召回，總數(shù)近84.7萬(wàn)輛汽車。其中因點(diǎn)火開關(guān)隱患在全球再召回79.2萬(wàn)輛舊款Jeep，因減震器故障全球召回2.1萬(wàn)輛轎車和皮卡；另外還將在中國(guó)市場(chǎng)召回3.4萬(wàn)輛Jeep和大捷龍。

    點(diǎn)火開關(guān)召回?cái)U(kuò)大

    克萊斯勒集團(tuán)7月23日發(fā)布公告稱，將在全球范圍內(nèi)召回總計(jì)792,300輛舊款Jeep，包括2006至2007款Jeep指揮官（Commander）和2005至2006款Jeep大切諾基。在各市場(chǎng)中，美國(guó)占據(jù)了649,900輛，而加拿大和墨西哥分別為28,800輛和12,800輛，其余100,800輛在北美自由貿(mào)易區(qū)之外。

    上述車輛點(diǎn)火開關(guān)存在缺陷，點(diǎn)火鑰匙圈可能在外力作用下自行切換到“On”（接通電器）位置，可能導(dǎo)致停車、制動(dòng)力損失、轉(zhuǎn)向困難或者氣囊功能失效。根據(jù)克萊斯勒調(diào)查，司機(jī)膝蓋的觸碰屬于“外力作用”之一。因而公司建議司機(jī)保持和點(diǎn)火開關(guān)鑰匙的距離，并確保鑰匙圈沒有掛飾等其他物品影響。

    克萊斯勒稱，目前尚未確認(rèn)需要召回的車輛精確數(shù)量，已知故障引發(fā)一起交通事故，但未造成傷亡。工程師仍在開發(fā)修復(fù)方案，公司出于謹(jǐn)慎考慮主動(dòng)發(fā)起召回。

    這使得克萊斯勒因點(diǎn)火開關(guān)召回車輛總數(shù)達(dá)到了168萬(wàn)輛。上個(gè)月，克萊斯勒全球召回了891,957輛汽車，包括2008至2009款克萊斯勒大捷龍、道奇Grand Caravan（大捷龍姊妹車）MPV和2009款道奇酷威跨界車。

    不過，克萊斯勒發(fā)言人辯稱，最新召回和上個(gè)月的召回沒有關(guān)聯(lián)。本次召回的指揮官車型已經(jīng)停產(chǎn)，而大切諾基也已經(jīng)更新?lián)Q代，最新車型并不在召回之列。

    今年以來(lái)，美國(guó)車企因點(diǎn)火開關(guān)等問題陷入大召回陰影。通用汽車已經(jīng)在全球召回近1,500輛點(diǎn)火開關(guān)故障車輛，涉及13人死亡的車禍，加上其他原因?qū)е碌恼倩?，總?shù)已經(jīng)接近3,000萬(wàn)輛；僅僅在美國(guó)就召回了2,570萬(wàn)輛。

    在華召回3.4萬(wàn)輛車

    日前，克萊斯勒（中國(guó)）汽車銷售有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，總共涉及三起召回。

   2012款Jeep大切諾基

    一、自2014年9月25日起，召回部分2011年至2013年款進(jìn)口大切諾基汽車，生產(chǎn)日期為2010年1月5日至2013年9月8日。在中國(guó)大陸地區(qū)涉及21,547輛。

    由于流經(jīng)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）內(nèi)牽引力控制閥的油液力沒有滿足制動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)運(yùn)行過程中的要求，導(dǎo)致車輛制動(dòng)踏板阻力變大, 存在安全隱患；同時(shí)另有部分批次車型的因真空助力泵部分中心外層褶皺處電鍍不充分引起腐蝕，可能出現(xiàn)外界水分通過其腐蝕部位進(jìn)入真空助力泵內(nèi)的情況，在寒冷條件下流入助力泵內(nèi)的水分結(jié)冰會(huì)限制車輛制動(dòng)性能，存在安全隱患。

    二、自2014年7月20日起，召回部分2012年至2013年款進(jìn)口自由客汽車，生產(chǎn)日期為2012年10月24日至2014年2月12日。在中國(guó)大陸地區(qū)涉及8,482輛。

    車型設(shè)置了雙鹵素前照燈功能，使得車輛在遠(yuǎn)光燈模式下近遠(yuǎn)光燈絲可能同時(shí)被激活，導(dǎo)致前照燈插頭處電流過載，引起前照燈及其插頭線束熱受損，存在安全隱患。

    三、自2014年12月20日起，召回部分2010年至2014年款進(jìn)口大捷龍汽車，生產(chǎn)日期為2010年8月25日至2013年10月31日。在中國(guó)大陸地區(qū)涉及3,650輛。

    當(dāng)液體飲料或雨雪流入至駕駛員一側(cè)通風(fēng)窗開關(guān)內(nèi)時(shí)，可能會(huì)引起通風(fēng)窗開關(guān)電路板受熱，在極端情況下可引起開關(guān)燒損，存在安全隱患。

    以上總計(jì)33,679輛。

    因減震器缺陷召回自由光等車

    7月23日，克萊斯勒還宣布了另一起全球性召回，涉及21,000輛最新Ram 1500皮卡、克萊斯勒200轎車和Jeep自由光，車輛生產(chǎn)時(shí)間介于今年5月下旬和6月上旬之間，距離6月6日都不到16天間隔。14,300輛車在美國(guó)召回，5,300輛在加拿大，160輛在墨西哥，其余2,000輛在北美之外。

    上述車輛可能采用了“未達(dá)到公司標(biāo)準(zhǔn)”的避震器和支柱式減震器，或發(fā)生從基座上松脫的情況，導(dǎo)致車輛損失控制力?？巳R斯勒將檢查召回車輛，并替換故障部件。

    克萊斯勒稱，一家供應(yīng)商發(fā)現(xiàn)了問題。目前尚無(wú)任何有關(guān)該故障導(dǎo)致投訴、車禍或傷亡的報(bào)告。